中商情報(bào)網(wǎng)訊:當(dāng)下,全球衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)是一個(gè)具有重要戰(zhàn)略意義和廣泛應(yīng)用前景的領(lǐng)域,其市場(chǎng)規(guī)模在不斷擴(kuò)張。
在競(jìng)爭(zhēng)格局方面,國(guó)際巨頭主導(dǎo)高端市場(chǎng),如Trimble(天寶)、Garmin(佳明)等國(guó)際企業(yè)占據(jù)高端市場(chǎng)主導(dǎo)地位,在高精度定位設(shè)備、專業(yè)測(cè)繪儀器等領(lǐng)域具有技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)。同時(shí)中國(guó)本土企業(yè)如北斗星通等在中低端市場(chǎng)具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。預(yù)計(jì)隨著行業(yè)的發(fā)展,這些定位不同市場(chǎng)的企業(yè)均會(huì)有較大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
2025年全球衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)最具發(fā)展?jié)摿ζ髽I(yè)排名
排名 | 企業(yè)名稱 | 所屬區(qū)域 | 產(chǎn)品類型 | 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | 市場(chǎng)地位 | 潛力亮點(diǎn) |
1 | Trimble(天寶) | 美國(guó) | 高精度測(cè)繪設(shè)備、農(nóng)業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng) | 全球高精度定位市占率40%,農(nóng)業(yè)自動(dòng)駕駛合作覆蓋率第一 | 高精度定位龍頭 | 美國(guó)農(nóng)業(yè)自動(dòng)化滲透率突破60% |
2 | 北斗星通(BDStar) | 中國(guó) | 北斗芯片、車(chē)載導(dǎo)航終端 | 中國(guó)北斗民用芯片市占率70%,兼容GPS/GLONASS | 北斗生態(tài)核心 | 中國(guó)“新基建”推動(dòng)北斗全域覆蓋 |
3 | Garmin(佳明) | 美國(guó) | 消費(fèi)級(jí)導(dǎo)航設(shè)備、航空航海終端 | 全球消費(fèi)級(jí)導(dǎo)航設(shè)備市占率50%,戶外用戶粘性第一 | 消費(fèi)市場(chǎng)霸主 | 歐美戶外運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)規(guī)模年增20% |
4 | Thales(泰雷茲) | 法國(guó) | 航空導(dǎo)航系統(tǒng)、衛(wèi)星信號(hào)增強(qiáng)設(shè)備 | 歐洲伽利略系統(tǒng)核心供應(yīng)商,空客/波音獨(dú)家合作 | 航空導(dǎo)航標(biāo)桿 | 歐盟強(qiáng)制民航接入伽利略系統(tǒng) |
5 | 華為海思(HiSilicon) | 中國(guó) | 5G+北斗芯片、智能終端定位模組 | 全球首款5G/北斗融合芯片,功耗低于同行30% | 通信導(dǎo)航融合者 | 中國(guó)智能汽車(chē)標(biāo)配高精度定位政策落地 |
6 | Hexagon(??怂箍担? | 瑞典 | 高精度測(cè)量機(jī)器人、工業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng) | 全球工業(yè)級(jí)定位精度0.1mm,特斯拉工廠采用 | 工業(yè)導(dǎo)航專家 | 全球智能工廠建設(shè)催生精密定位需求 |
7 | QZSS(日本準(zhǔn)天頂) | 日本 | 區(qū)域增強(qiáng)衛(wèi)星服務(wù)、自動(dòng)駕駛高精地圖 | 日本本土定位誤差<10cm,豐田/本田獨(dú)家合作 | 區(qū)域增強(qiáng)標(biāo)桿 | 日本L4級(jí)自動(dòng)駕駛法案通過(guò) |
8 | NovAtel(諾瓦泰) | 加拿大 | 高精度GNSS接收機(jī)、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè) | 全球地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)市占率60%,聯(lián)合國(guó)項(xiàng)目合作 | 安全監(jiān)測(cè)專家 | 全球氣候?yàn)?zāi)害頻發(fā)驅(qū)動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備采購(gòu) |
9 | 千尋位置(Qianxun SI) | 中國(guó) | 北斗高精度定位服務(wù)、時(shí)空智能云 | 覆蓋中國(guó)95%區(qū)域,服務(wù)超5億智能終端 | 時(shí)空數(shù)據(jù)平臺(tái) | 中國(guó)車(chē)路協(xié)同政策推動(dòng)高精度定位全覆蓋 |
10 | TomTom(通騰) | 荷蘭 | 車(chē)載導(dǎo)航地圖、實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)服務(wù) | 歐洲車(chē)載導(dǎo)航市占率第一,奔馳/大眾預(yù)裝率90% | 車(chē)載地圖王者 | 歐洲立法要求新車(chē)標(biāo)配實(shí)時(shí)路況更新 |
11 | GLONASS(俄羅斯) | 俄羅斯 | 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、軍用終端設(shè)備 | 俄軍100%依賴GLONASS,抗干擾技術(shù)領(lǐng)先 | 軍用領(lǐng)域壟斷者 | 俄烏沖突加速軍事導(dǎo)航技術(shù)迭代 |
12 | U-blox(優(yōu)北羅) | 瑞士 | 低成本定位模組、物聯(lián)網(wǎng)追蹤設(shè)備 | 全球IoT定位模組市占率35%,價(jià)格低于同行20% | 物聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航專家 | 全球物流追蹤設(shè)備需求年增50% |
13 | 司南導(dǎo)航(ComNav) | 中國(guó) | 北斗高精度接收機(jī)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)系統(tǒng) | 中國(guó)農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛市占率50%,性價(jià)比優(yōu)勢(shì)突出 | 農(nóng)業(yè)導(dǎo)航標(biāo)桿 | 中國(guó)鄉(xiāng)村振興推動(dòng)農(nóng)業(yè)機(jī)械化補(bǔ)貼 |
14 | Samsung(三星) | 韓國(guó) | 手機(jī)導(dǎo)航芯片、室內(nèi)外融合定位 | 全球首款手機(jī)室內(nèi)亞米級(jí)定位技術(shù),Galaxy系列標(biāo)配 | 消費(fèi)電子整合者 | 韓國(guó)智慧城市項(xiàng)目強(qiáng)制室內(nèi)定位覆蓋 |
15 | Lockheed Martin | 美國(guó) | 軍用衛(wèi)星導(dǎo)航、抗干擾終端設(shè)備 | 美國(guó)GPS-Ⅲ衛(wèi)星制造商,軍方訂單占比80% | 軍事技術(shù)霸主 | 美國(guó)太空軍加速部署下一代導(dǎo)航衛(wèi)星 |
16 | 華測(cè)導(dǎo)航(Hi-Target) | 中國(guó) | 測(cè)繪RTK設(shè)備、無(wú)人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng) | 中國(guó)測(cè)繪設(shè)備市占率40%,價(jià)格僅為進(jìn)口1/3 | 測(cè)繪破局者 | 一帶一路國(guó)家基建項(xiàng)目采購(gòu)需求激增 |
17 | STMicroelectronics | 意法 | 多模導(dǎo)航芯片、車(chē)載慣性導(dǎo)航 | 全球車(chē)規(guī)級(jí)導(dǎo)航芯片市占率30%,特斯拉/比亞迪合作 | 車(chē)用芯片專家 | 歐洲強(qiáng)制新車(chē)標(biāo)配慣性導(dǎo)航系統(tǒng) |
18 | Spirent(思博倫) | 英國(guó) | 導(dǎo)航信號(hào)模擬器、測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái) | 全球唯一全頻段衛(wèi)星信號(hào)模擬技術(shù),NASA合作 | 測(cè)試驗(yàn)證標(biāo)桿 | 6G通信與衛(wèi)星導(dǎo)航融合催生測(cè)試需求 |
19 | Mapbox | 美國(guó) | 開(kāi)源地圖API、開(kāi)發(fā)者導(dǎo)航工具包 | 全球開(kāi)發(fā)者用戶超500萬(wàn),靈活定制成本低 | 軟件生態(tài)創(chuàng)新者 | 自動(dòng)駕駛算法公司依賴開(kāi)源地圖數(shù)據(jù) |
20 | 導(dǎo)遠(yuǎn)電子(導(dǎo)遠(yuǎn)科技) | 中國(guó) | 車(chē)載組合導(dǎo)航、高精度慣性傳感器 | 中國(guó)L3級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛預(yù)裝率70%,誤差<0.1度 | 自動(dòng)駕駛核心 | 中國(guó)智能汽車(chē)“車(chē)規(guī)級(jí)定位”強(qiáng)制認(rèn)證 |
21 | Qualcomm(高通) | 美國(guó) | 手機(jī)雙頻定位、車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X芯片 | 全球手機(jī)導(dǎo)航芯片市占率60%,支持北斗全頻段 | 通信芯片巨頭 | 5G+北斗融合定位成為智能手機(jī)標(biāo)配 |
22 | 思嵐科技(SLAMTEC) | 中國(guó) | 激光雷達(dá)+導(dǎo)航融合、機(jī)器人定位系統(tǒng) | 中國(guó)服務(wù)機(jī)器人定位市占率50%,成本低40% | 機(jī)器人導(dǎo)航專家 | 全球服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模突破千億美元 |
23 | Javad(佳瓦) | 俄羅斯 | 高精度GNSS接收機(jī)、地震監(jiān)測(cè)設(shè)備 | 俄羅斯本土測(cè)繪市占率80%,耐極寒環(huán)境設(shè)計(jì) | 區(qū)域測(cè)繪龍頭 | 北極資源開(kāi)發(fā)推動(dòng)高緯度導(dǎo)航需求 |
24 | Here Technologies | 德國(guó) | 高精地圖、自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)服務(wù) | 寶馬/奧迪/戴姆勒聯(lián)合控股,歐洲高精地圖覆蓋率90% | 高精地圖標(biāo)桿 | 歐洲L3級(jí)自動(dòng)駕駛法規(guī)強(qiáng)制高精地圖更新 |
25 | 中海達(dá)(CHCNAV) | 中國(guó) | 海洋測(cè)繪設(shè)備、水下定位系統(tǒng) | 中國(guó)海洋測(cè)繪市占率60%,支持萬(wàn)米深海定位 | 海洋導(dǎo)航專家 | 中國(guó)南海資源勘探驅(qū)動(dòng)水下導(dǎo)航技術(shù)突破 |
26 | Broadcom(博通) | 美國(guó) | 導(dǎo)航衛(wèi)星芯片、低功耗物聯(lián)網(wǎng)模組 | 全球衛(wèi)星通信芯片市占率25%,蘋(píng)果/華為供應(yīng)商 | 芯片技術(shù)巨頭 | 低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)(Starlink)導(dǎo)航增強(qiáng)需求 |
27 | Topcon(拓普康) | 日本 | 建筑機(jī)械導(dǎo)航、無(wú)人施工系統(tǒng) | 日本工程機(jī)械導(dǎo)航市占率90%,誤差控制±2cm | 工程導(dǎo)航標(biāo)桿 | 日本基建老齡化催生無(wú)人化施工需求 |
28 | 合眾思?jí)眩║nicore) | 中國(guó) | 北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)、智慧交通終端 | 中國(guó)3000個(gè)地基增強(qiáng)站覆蓋,服務(wù)超100城市 | 增強(qiáng)系統(tǒng)主導(dǎo)者 | 中國(guó)智慧交通“北斗+”行動(dòng)計(jì)劃落地 |
29 | Leica(徠卡) | 瑞士 | 高精度測(cè)量?jī)x器、地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng) | 全球測(cè)繪行業(yè)高端品牌,精度達(dá)0.5mm | 高端測(cè)量王者 | 全球礦業(yè)/水利工程高精度監(jiān)測(cè)需求增長(zhǎng) |
30 | Satixfy(以色列) | 以色列 | 低軌衛(wèi)星導(dǎo)航終端、動(dòng)態(tài)信號(hào)處理 | 全球唯一動(dòng)態(tài)多星自適應(yīng)調(diào)諧技術(shù),軍商兩用 | 前沿技術(shù)探索者 | 以色列國(guó)防訂單驅(qū)動(dòng)抗干擾技術(shù)研發(fā) |
制表:中商情報(bào)網(wǎng)(www.omzeyl.cn)
資料來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年全球北斗衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》,同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、行業(yè)研究報(bào)告、行業(yè)白皮書(shū)、行業(yè)地位證明、可行性研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜、產(chǎn)業(yè)招商指引、產(chǎn)業(yè)鏈招商考察&推介會(huì)、“十五五”規(guī)劃等咨詢服務(wù)。
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