中商情報(bào)網(wǎng)訊:六維力傳感器作為一種能夠同時(shí)測(cè)量力和力矩的高精度傳感器,因其廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景和獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì),正成為智能制造領(lǐng)域的重要工具。隨著人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化的加速,六維力傳感器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將擴(kuò)大。
當(dāng)前全球六維力傳感器市場(chǎng)呈現(xiàn)國際巨頭主導(dǎo)高端、中國企業(yè)快速崛起、細(xì)分領(lǐng)域深度分化的競爭格局:美國ATI(精度0.1%FS)、德國Schunk和瑞士Kistler憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)壟斷汽車測(cè)試及航空航天等高端市場(chǎng),而中國廠商宇立儀器(特斯拉供應(yīng)商)、藍(lán)點(diǎn)觸控(人形機(jī)器人市占率70%)和坤維科技(華為合作方)則通過30-50%的成本優(yōu)勢(shì)及快速交付能力強(qiáng)勢(shì)崛起,同時(shí)日本Epson、美國AMT和加拿大Robotiq分別在消費(fèi)電子微型化、醫(yī)療機(jī)器人和教育領(lǐng)域形成差異化競爭優(yōu)勢(shì),共同推動(dòng)行業(yè)向更高精度、更小體積和更低功耗方向發(fā)展。
2025年全球六維力傳感器企業(yè)綜合競爭力排名
| 企業(yè)名稱 | 總部 | 技術(shù)優(yōu)勢(shì) | 主要應(yīng)用領(lǐng)域 | 市場(chǎng)地位與競爭優(yōu)勢(shì) |
| ATI Industrial Automation | 美國 | 精度0.1%FS,抗過載能力5倍 | 工業(yè)機(jī)器人、手術(shù)機(jī)器人、汽車測(cè)試 | 全球市占率超30%,高端市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者,技術(shù)積淀深厚。 |
| 宇立儀器 | 中國 | 串?dāng)_誤差<1.5%,線性精度0.3%FS | 汽車制造、協(xié)作機(jī)器人、人形機(jī)器人 | 中國市占率12.2%居國產(chǎn)第一,特斯拉供應(yīng)鏈核心供應(yīng)商。 |
| Schunk | 德國 | 高動(dòng)態(tài)響應(yīng)(10kHz),溫漂補(bǔ)償技術(shù)成熟 | 精密裝配、工業(yè)自動(dòng)化 | 歐洲市場(chǎng)份額25%,工業(yè)場(chǎng)景穩(wěn)定性領(lǐng)先。 |
| 藍(lán)點(diǎn)觸控 | 中國 | 人形機(jī)器人傳感器精度0.1%FS,體積減少90% | 人形機(jī)器人(手腕/腳踝)、醫(yī)療 | 人形機(jī)器人領(lǐng)域市占率70%,供貨小米、智元,2025年H1出貨量7萬套。 |
| Kistler | 瑞士 | 壓電式技術(shù),動(dòng)態(tài)范圍寬 | 汽車碰撞測(cè)試、航空航天風(fēng)洞 | 高端科研與汽車測(cè)試市場(chǎng)壟斷,單價(jià)超5萬元。 |
| 坤維科技 | 中國 | 維間耦合誤差<2%,過載保護(hù)200% | 協(xié)作機(jī)器人、精密打磨 | 國產(chǎn)第三(市占率4.7%),華為機(jī)器人合作方。 |
| 柯力傳感 | 中國 | 線性精度0.3%FS,應(yīng)變片技術(shù)成熟 | 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、人形機(jī)器人關(guān)節(jié) | 國內(nèi)應(yīng)變式傳感器龍頭,華為送樣驗(yàn)收完成,產(chǎn)能300萬支/年。 |
| Epson | 日本 | 微型化設(shè)計(jì)(<50g),低功耗 | 消費(fèi)電子、輕型機(jī)械臂 | 日本市場(chǎng)占有率40%,成本控制能力強(qiáng)。 |
| Advanced Mechanical Technology | 美國 | 生物力學(xué)適配性高,醫(yī)療認(rèn)證齊全 | 醫(yī)療機(jī)器人、康復(fù)設(shè)備 | 北美醫(yī)療領(lǐng)域市占率60%。 |
| Robotiq | 加拿大 | 嵌入式算法優(yōu)化,即插即用 | 教育、中小型協(xié)作機(jī)器人 | 開源生態(tài)支持度高,教育市場(chǎng)占有率超50%。 |
資料來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
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