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2025年中國無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈圖譜及投資布局分析（附產(chǎn)業(yè)鏈全景圖）

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布日期：2025-07-22 09:02

無人駕駛

中商情報網(wǎng)訊：無人駕駛，是指讓汽車自身擁有環(huán)境感知、路徑規(guī)劃并自主實現(xiàn)車輛控制的技術(shù)。目前，市場正處于快速發(fā)展階段，市場規(guī)模不斷擴大，技術(shù)進展顯著，商業(yè)化進程加速。

一、產(chǎn)業(yè)鏈

中國無人駕駛上游為核心技術(shù)，包括感知定位、決策規(guī)劃、控制執(zhí)行，感知定位包括雷達和定位，決策規(guī)劃包括決策和通信，控制執(zhí)行包括線控底盤、底盤域、燈光、動力；中游為整車廠和測試評價，整車廠包括包括傳統(tǒng)車企和造車新勢力企業(yè)，測試評價包括環(huán)境感應(yīng)和應(yīng)急處理；下游為運營及服務(wù)，包括共享汽車、無人駕駛巴士/通勤車、普通消費者、維修維護等。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

中國無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈以上游技術(shù)壁壘突破為核心驅(qū)動力：感知端（激光雷達成本降至$500）、決策端（車規(guī)級芯片算力＞500TOPS）、執(zhí)行端（雙冗余線控響應(yīng)＜120ms）構(gòu)建技術(shù)底座；中游整車與測試融合——傳統(tǒng)車企加速L2++普及（AEB剎停＞60km/h），新勢力攻堅L4級落地（接管里程＞100km/次），配合數(shù)字孿生測試（場景庫＞10萬例）保障安全冗余；下游通過共享出行（RoboTaxi空駛率＜10%）、公共交通（BRT巡航速度60km/h）及ToC乘用車（FOTA月活率＞80%）實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)。當前瓶頸在于法規(guī)適配滯后（L3權(quán)責(zé)界定）、ODD場景覆蓋（極端天氣感知失效率＜0.01%）、V2X覆蓋率（＜30%核心城區(qū)），未來需聚焦車路云協(xié)同（5G時延壓縮至1ms）、高精定位自主可控（北斗三代定位精度±5mm）、網(wǎng)絡(luò)安全防護（加密算力提升100倍），以支撐2025年L4級自動駕駛在50+城市規(guī)?；\營的戰(zhàn)略目標。