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內容概括

2019-2025年中國網約車市場投資風險研究報告

報告目錄

第一章中國網約車發(fā)展環(huán)境分析 9

第一節(jié) 網約車相關概述 9

一、網約車定義 9
二、網約車發(fā)展歷程 9

第二節(jié) 網約車相關政策環(huán)境 11

一、網約車相關政策法規(guī) 11
二、網約車政策實施前后對比 11
三、網約車政策調整特點分析 12
四、網約車新規(guī)落地后機遇與挑戰(zhàn) 13

第三節(jié) 網約車社會環(huán)境分析 14

一、中國人口規(guī)模分析 14
二、公共交通車輛運營數(shù) 16
三、中國民用汽車保有量 16
四、中國城鎮(zhèn)化率發(fā)展分析 16

第四節(jié) 移動互聯(lián)網發(fā)展分析 17

一、手機網民規(guī)模分析 17
二、移動互聯(lián)網市場規(guī)模 18
三、移動互聯(lián)網流量情況 18
四、移動互聯(lián)網產業(yè)結構 19

第二章互聯(lián)網出行細分市場分析 21

第一節(jié) 互聯(lián)網+出租車 21

一、中國出租汽車運營數(shù) 21
二、互聯(lián)網+出租車發(fā)展狀況 21
三、網絡預約出租車用戶規(guī)模 23
四、互聯(lián)網+出租車需求前景 23

第二節(jié) 互聯(lián)網+專車 24

一、互聯(lián)網+專車發(fā)展狀況 24
二、專車市場發(fā)展影響因素 24
三、互聯(lián)網+專車運營模式 25
四、互聯(lián)網+專車競爭格局 27
五、互聯(lián)網+專車用戶規(guī)模 28
六、互聯(lián)網+專車交易規(guī)模 28
七、互聯(lián)網+專車發(fā)展趨勢 29

第三節(jié) 互聯(lián)網+拼車 29

一、私人轎車保有量 29
二、互聯(lián)網+拼車發(fā)展狀況 30
三、互聯(lián)網+拼車用戶情況 30
四、互聯(lián)網+拼車競爭企業(yè) 30
五、互聯(lián)網+拼車需求前景 31

第四節(jié) 互聯(lián)網+巴士 31

一、中國客車產銷規(guī)模 31
二、互聯(lián)網+巴士發(fā)展狀況 31
三、互聯(lián)網+巴士用戶情況 32
四、互聯(lián)網+巴士競爭格局 32
五、互聯(lián)網+巴士需求前景 33

第五節(jié) 互聯(lián)網+租車 33

一、互聯(lián)網+租車發(fā)展模式 33
二、互聯(lián)網+租車用戶情況 34
三、互聯(lián)網+租車競爭格局 34
四、神州租車發(fā)展分析 35
五、互聯(lián)網+租車需求前景 36

第六節(jié) 互聯(lián)網+代駕 36

一、互聯(lián)網+代駕發(fā)展狀況 36
二、互聯(lián)網+代駕競爭格局 37
三、“e代駕Lite”小程序上線 38
四、“滴滴代駕”開啟新模式 39
五、互聯(lián)網+代駕需求前景 40

第七節(jié) 互聯(lián)網+停車 40

一、互聯(lián)網+停車發(fā)展模式 40
（一）車位信息共享 40
（二）全流程優(yōu)化 41
（三）車位預定 B2C 42
（四）車位共享 P2P 43
（五）代客泊車 44
二、互聯(lián)網+停車市場規(guī)模 45
三、互聯(lián)網+停車競爭格局 45
四、互聯(lián)網+停車需求前景 46

第三章中國網約車市場運行狀況分析 47

第一節(jié) 互聯(lián)網出行發(fā)展推動因素 47

一、完美解決社會痛點催生市場誕生 47
二、移動網絡和智能終端應用的開發(fā) 47
三、移動支付與征信體系的逐步完善 47

第二節(jié) 互聯(lián)網出行發(fā)展程度分析移動支付與征信體系的逐步完善 48

一、起步階段 48
二、競爭階段 48
三、整合階段 48

第三節(jié) 網約車市場發(fā)展規(guī)模分析 48

一、網約車用戶規(guī)模分析 48
二、互聯(lián)網出行交易規(guī)模 49
三、互聯(lián)網出行的滲透率 50

第四節(jié) 網約車行業(yè)發(fā)展的問題及對策 50

一、網約車行業(yè)存在的問題 50
二、網約車行業(yè)發(fā)展對策分析 52

第四章網約車市場競爭格局分析 55

第一節(jié) 網約車市場競爭狀況 55

一、網約車市場競爭狀況 55
二、網約車市場份額分析 55

第二節(jié) 滴滴+Uber

：穹頂之下的資本合謀 56
一、滴滴+Uber合并基本情況 56
二、兩大巨頭合并帶來的共贏效益 56
三、“一家獨大”格局形成 57

第三節(jié) 網約車市場競爭趨勢分析 58

第五章中國網約車司機生存狀況調查 60

第一節(jié) 調查簡述 60

一、調查動機 60
二、調查對象 60
三、調查維度 60
四、執(zhí)行情況 61

第二節(jié) 網約車司機生存狀況調查主要內容及結果 61

一、網約車司機基本信息 61
（一）網約車司機性別分布 61
（二）網約車司機年齡分布 61
（三）網約車司機戶籍分布 62
（四）網約車牌照歸屬地分布 62
（五）網約車司機從業(yè)性質情況 63
（六）網約車司機此前職業(yè)調查 63
（七）網約車司機是否帶車調查 64
（八）網約車司機駕駛車輛價值分布 64
（九）網約車司機費用負擔情況分析 65
二、網約車司機在線時間 65
（一）網約車司機運營頻率 65
（二）網約車司機平均在線時間 66
（三）網約車司機最長在線時間 66
（四）網約車司機日均接單量 67
三、網約車司機收入及社會保障 68
（一）網約車司機月均收入 68
（二）網約車司機單月最高收入 69
（三）網約車司機收入滿意度 70
（四）網約車司機勞動合同與社保 70
四、網約車司機職業(yè)培訓與安全管理 71
（一）網約車司機加盟時間及難度 71
（二）網約車司機職業(yè)培訓 73
（三）網約車司機管理和處罰力度 73
五、網約車司機職業(yè)安全感、歸屬感及認同感 74
（一）網約車司機職業(yè)安全感 74
（二）網約車司機職業(yè)認同與歸屬感 77

第三節(jié) 網約車司機生存狀況調查結論 79

一、網約車全職司機占八成，共享經濟不再共享 79
二、七成司機收入不足 4000，月入過萬已成歷史 79
三、七成司機缺乏職業(yè)安全感，平臺隨意處罰成最大“槽點” 80

第六章中國網約車主要品牌機構分析 81

第一節(jié) Uber全球 81

一、Uber基本情況 81
二、Uber發(fā)展歷程 81
三、Uber商業(yè)模式 81
四、Uber經營規(guī)模 82
五、Uber中國情況 82
六、Uber發(fā)展戰(zhàn)略 83

第二節(jié) 滴滴出行 84

一、滴滴出行基本情況 84
二、滴滴出行發(fā)展歷程 84
三、滴滴出行商業(yè)模式 85
四、滴滴出行經營規(guī)模 86
五、滴滴出行國內合作 86
六、滴滴出行跨境合作 87

第三節(jié) 神州優(yōu)車 87

一、神州優(yōu)車基本情況 87
二、神州優(yōu)車發(fā)展歷程 87
三、神州優(yōu)車商業(yè)模式 88
四、神州優(yōu)車經營規(guī)模 89
五、神州電商平臺分析 90
六、神州優(yōu)車發(fā)展戰(zhàn)略 90

第四節(jié) 易到用車 91

一、易到用車基本情況 91
二、易到用車發(fā)展歷程 91
三、易到用車商業(yè)模式 92
四、易到生態(tài)合作伙伴 92
五、易到用車融資情況 92
六、易到跨界合作分析 93
（一）易到+海爾 93
（二）易到+奇瑞+博泰 94
（三）易到+出門問問 94
（四）易到+樂視 94

第七章 2019-2025年中國網約車市場前景及投資策略 95

第一節(jié) 2019-2025年中國網約車市場發(fā)展趨勢 95

一、網約車用戶安全得到保障 95
二、車輛升級用戶費用上升 95
三、部分用戶將轉向其他出行方式 95

第二節(jié) 2019-2025年中國網約車市場發(fā)展前景及預測 95

一、中國網約車市場發(fā)展前景 95
二、中國網約車市場規(guī)模預測 96

第三節(jié) 2019-2025年中國網約車市場發(fā)展策略分析 96

一、交通部加強統(tǒng)籌管理，避免各地方管理部門過度規(guī)制 96
二、應以平臺為主要規(guī)制對象，適當減少對駕駛員的直接規(guī)制 96
三、引導平臺加強服務質量規(guī)制，允許數(shù)量和價格適度調節(jié) 97
四、以法規(guī)政策規(guī)制為主，以行政和經濟手段作為補充 97

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