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內(nèi)容概括

我國高速鐵路發(fā)展起步雖晚，但發(fā)展最快。我國鐵路通過技術(shù)創(chuàng)新，在高速鐵路的工務(wù)工程、高速列車、通信信號、牽引供電、運營管理、安全監(jiān)控、系統(tǒng)集成等技術(shù)領(lǐng)域，形成了具有中國特色的高鐵技術(shù)體系，總體技術(shù)水平進入世界先進行列。2019年全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成8029億元，其中國家鐵路完成7511億元；投產(chǎn)鐵路新線8489公里，其中高鐵5474公里。2019年末，高速鐵路營業(yè)總里程超過3.5萬公里，占全球高鐵里程2/3以上；高速公路里程超過14萬公里，穩(wěn)居世界第一。隨著國內(nèi)高鐵建設(shè)的不確定性隱現(xiàn)，投資海外高鐵市場被寄予了越來越多的厚望。中國高鐵“走出去”已是一個長期的國家戰(zhàn)略，國內(nèi)的晉億實業(yè)、時代新材等一些細分領(lǐng)域龍頭擁有全部或部分進入海外市場的認(rèn)證。目前，中國與泰國、老撾、保加利亞、黑山、斯洛文尼亞、土耳其等國的主管部門以及部分國外鐵路設(shè)備企業(yè)分別簽署了高鐵合作協(xié)議，中國現(xiàn)已獲得沙特、委內(nèi)瑞拉和土耳其高鐵項目，中國高鐵海外市場正在加速壯大，全球有超一半里程的高速鐵路由中國運營。目前，中國高鐵“走出去”戰(zhàn)略主要方式為高鐵設(shè)備的輸出、高鐵技術(shù)的輸出及建造人才的輸出，未來將趨向于高鐵領(lǐng)域全面合作。在中國大建高鐵的示范作用下，中國高鐵標(biāo)準(zhǔn)性能的可靠性已獲得越來越多的國家認(rèn)可和接受，未來中國海外高鐵投資市場巨大。隨著中國多條高鐵項目建成通車，東、中部地區(qū)已經(jīng)漸次進入“高鐵時代”。中國將高鐵作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，將在財政投入、建設(shè)用地、技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)營環(huán)境等方面加大支持力度?！惰F路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出要2020年末，中國高速鐵路里程要達到3萬公里。

報告目錄

第一章中國高鐵行業(yè)發(fā)展綜述

第一節(jié) 高鐵行業(yè)發(fā)展概述

一、高鐵的概念
二、中國的高鐵標(biāo)準(zhǔn)
三、高速鐵路的特征
四、高速鐵路建設(shè)的意義

第二節(jié) 高鐵經(jīng)濟發(fā)展分析

一、高鐵經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀
二、高鐵經(jīng)濟的同城效益
三、高鐵經(jīng)濟的發(fā)展影響
四、高鐵經(jīng)濟的戰(zhàn)略思考

第三節(jié) 高鐵對城市發(fā)展的影響

第二章中國高鐵行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 高鐵行業(yè)政策環(huán)境分析

一、高鐵行業(yè)監(jiān)管體制分析
二、高鐵行業(yè)相關(guān)政策匯總
三、高鐵行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃
（一）《國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》
（二）《綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》
（三）《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》
（四）《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃征求意見稿》

第二節(jié) 高鐵行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析

一、中國GDP增長情況分析
二、工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展形勢分析
三、社會固定資產(chǎn)投資分析
四、全社會消費品零售總額
五、城鄉(xiāng)居民收入增長分析
六、居民消費價格變化分析

第三節(jié) 高鐵行業(yè)社會環(huán)境分析

一、人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)情況
二、城市化發(fā)展進程情況
三、鐵路投資建設(shè)情況分析
四、鐵路客運市場發(fā)展分析

第三章全球高鐵行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

第一節(jié) 全球高鐵行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、全球高速鐵路發(fā)展階段
二、全球高鐵發(fā)展水平分析
三、全球高鐵發(fā)展模式分析
四、全球高鐵建設(shè)情況分析

第二節(jié) 全球主要國家高鐵運營分析

一、法國高鐵建設(shè)運營狀況分析
（一）法國高速鐵路運營現(xiàn)狀
（二）法國TGV高鐵運營現(xiàn)狀
（三）法國高鐵融資模式分析
二、德國高鐵建設(shè)運營狀況分析
（一）德國高速鐵路運營現(xiàn)狀
（二）德國ICE高鐵運營現(xiàn)狀
（三）德國高鐵融資模式分析
三、日本高鐵建設(shè)運營狀況分析
（一）日本高速鐵路運營現(xiàn)狀
（二）日本新干線的運營現(xiàn)狀
（三）日本高鐵融資模式分析

第三節(jié) 全球高鐵車輛設(shè)備企業(yè)分析

一、加拿大龐巴迪公司
（一）公司發(fā)展基本情況
（二）公司主營業(yè)務(wù)分析
（三）公司經(jīng)營情況分析
（四）公司訂單情況分析
（五）公司在華經(jīng)營分析
二、德國西門子股份公司
（一）公司發(fā)展基本情況
（二）公司主營業(yè)務(wù)分析
（三）公司經(jīng)營情況分析
（四）公司訂單情況分析
（五）公司在華經(jīng)營分析
三、美國通用電氣公司
（一）公司發(fā)展基本情況
（二）公司主營業(yè)務(wù)分析
（三）公司經(jīng)營情況分析
（四）公司訂單情況分析
（五）公司在華經(jīng)營分析

第四章中國高鐵行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

第一節(jié) 高鐵投資建設(shè)情況分析

一、高鐵建設(shè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析
二、高鐵投資資金來源分析
三、高鐵投資建設(shè)情況分析
（一）高速鐵路規(guī)劃布局
（二）高鐵建設(shè)投資規(guī)模
（三）高鐵投資結(jié)構(gòu)情況
（四）高鐵里程建設(shè)總體情況
（五）高鐵里程建設(shè)分省情況
四、高鐵工程承包市場現(xiàn)狀分析
五、高鐵工程項目造價情況分析
六、高鐵工程建設(shè)成本管理分析

第二節(jié) 高鐵運營管理狀況分析

一、高鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、高鐵運營管理模式分析
三、高鐵客運市場運營狀況分析
四、高鐵客運市場票價定價分析
五、高鐵客運服務(wù)需求情況分析
六、高速鐵路客運服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)

第三節(jié) 高鐵技術(shù)發(fā)展水平分析

一、高速鐵路技術(shù)體系分析
二、高鐵主要技術(shù)發(fā)展分析
三、高鐵的創(chuàng)新發(fā)展分析
四、高鐵關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新

第四節(jié) 高鐵設(shè)備市場發(fā)展分析

一、高鐵動車組市場發(fā)展分析
二、高鐵零部件市場發(fā)展分析
三、高鐵裝備自主創(chuàng)新發(fā)展分析

第五節(jié) 高鐵后市場發(fā)展分析

第五章中國高鐵“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略分析

第一節(jié) 高鐵“走出去”發(fā)展分析

一、高鐵“走出去”發(fā)展?fàn)顩r分析
（一）高鐵“走出去”發(fā)展現(xiàn)狀
（二）高鐵“走出去”戰(zhàn)略意義
二、高鐵“走出去”競爭優(yōu)勢分析
（一）高鐵造價優(yōu)勢
（二）高鐵集成技術(shù)優(yōu)勢
（三）建造經(jīng)驗技術(shù)優(yōu)勢
（四）高鐵的安全性較高
三、高鐵“走出去”戰(zhàn)略方向分析
（一）歐亞高鐵
（二）中亞高鐵
（三）泛亞高鐵
（四）中俄加美高鐵
四、高鐵“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略分析
五、高鐵“走出去”發(fā)展策略分析

第二節(jié) 高鐵“走出去”方式分析

一、高鐵設(shè)備輸出
二、高鐵核心技術(shù)輸出
三、高鐵建造經(jīng)驗輸出
四、高鐵高端領(lǐng)域全面合作

第三節(jié) 中國“走出去”高鐵市場分析

一、“走出去”高鐵市場區(qū)域分布
二、“走出去”高鐵市場空間分析
三、“走出去”高鐵主要市場分析

第四節(jié) 中國“走出去”高鐵項目分析

一、委內(nèi)瑞拉迪納科-阿納科高鐵項目
二、土耳其安卡拉-伊斯坦布爾高鐵項目
三、沙特阿拉伯麥加-麥地那高速鐵路項目
四、中國海外高鐵項目投資動態(tài)分析

第五節(jié) “走出去”高鐵市場投資策略

第六章中國高鐵信息化發(fā)展及應(yīng)用分析

第一節(jié) 高鐵信息化市場發(fā)展?fàn)顩r分析

一、軌道交通信息化發(fā)展?fàn)顩r分析
（一）軌道交通信息化投資規(guī)模
（二）軌道交通信息化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
二、高鐵信息化投資情況分析
三、高鐵信息化競爭格局分析
四、高鐵信息化發(fā)展前景分析

第二節(jié) 高鐵信息化細分產(chǎn)品市場發(fā)展及應(yīng)用分析

一、高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用分析
二、高鐵車號自動識別系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用分析
三、高鐵智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用分析
四、高鐵信號微機監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用分析
五、高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用分析

第七章中國高鐵客運站建設(shè)運營狀況分析

第一節(jié) 高鐵客運站規(guī)劃布局分析

一、高鐵客運站選址規(guī)劃分析
二、高鐵客運站功能定位及布局
三、高鐵站區(qū)“三圈層”結(jié)構(gòu)布局
四、高鐵站點地區(qū)規(guī)劃開發(fā)分析

第二節(jié) 高鐵客運站建設(shè)運營分析

一、高鐵站點地區(qū)發(fā)展的影響因素
二、高鐵站點地區(qū)的發(fā)展策略分析
三、日韓高鐵客運站建設(shè)特點及借鑒

第三節(jié) 高鐵客運站商業(yè)規(guī)劃開發(fā)分析

一、高鐵客運站商業(yè)資源系統(tǒng)
二、高鐵客運站商業(yè)開發(fā)分析
三、高鐵客運站商業(yè)業(yè)態(tài)開發(fā)
四、高鐵客運站商業(yè)業(yè)態(tài)經(jīng)營分析

第八章中國主要高鐵客運專線建設(shè)運營分析

第一節(jié) 高鐵“四縱”客運專線建設(shè)運營分析

一、北京-上?？瓦\專線
二、北京-武漢-廣州-深圳-香港客運專線
三、北京-沈陽-哈爾濱客運專線
四、杭州-寧波-福州-深圳客運專線

第二節(jié) 高鐵“四橫”客運專線建設(shè)運營分析

一、徐州-鄭州-蘭州客運專線
二、上海-杭州-南昌-長沙-貴陽-昆明客運專線
三、青島-石家莊-太原客運專線
四、上海-南京-武漢-重慶-成都客運專線

第三節(jié) 西部地區(qū)高鐵客運專線建設(shè)運營分析

一、貴廣高鐵客運專線
二、西成高鐵客運專線
三、寶蘭客?？瓦\專線

第九章中國城際高鐵客運系統(tǒng)運營狀況分析

第一節(jié) 環(huán)渤海城際客運系統(tǒng)運營分析

一、客運系統(tǒng)的投資規(guī)模分析
二、客運系統(tǒng)路線及站點分布
三、客運系統(tǒng)的建設(shè)進度情況
四、客運系統(tǒng)的運營情況分析
五、客運系統(tǒng)的經(jīng)濟效應(yīng)分析

第二節(jié) 長三角城際客運系統(tǒng)運營分析

一、客運系統(tǒng)的投資規(guī)模分析
二、客運系統(tǒng)路線及站點分布
三、客運系統(tǒng)的建設(shè)進度情況
四、客運系統(tǒng)的經(jīng)濟效應(yīng)分析

第三節(jié) 珠三角城際客運系統(tǒng)運營分析

第四節(jié) 長株潭城際客運系統(tǒng)運營分析

第五節(jié) 成渝經(jīng)濟圈城際客運系統(tǒng)運營分析

第十章中國高鐵對交通運輸格局的影響分析

第一節(jié) 交通運輸格局情況分析

一、交通運輸行業(yè)投資規(guī)模
二、旅客運輸格局分析
三、貨物運輸格局分析
四、高鐵在城市對外交通的影響

第二節(jié) 高鐵與民航的競爭影響分析

一、高鐵與民航的優(yōu)劣勢對比
二、高鐵對航空的替代性分析
三、高鐵對航空運輸?shù)挠绊?br/> 四、高鐵和航空客運功能整合
五、空鐵聯(lián)運的發(fā)展模式分析
六、高鐵影響航空客運情況

第三節(jié) 高鐵與公路的競爭影響分析

一、高鐵與公路客運優(yōu)劣勢對比
二、高鐵對公路運輸?shù)挠绊懛治?br/> 三、高鐵和公路客運功能整合
四、公路運輸發(fā)展新定位分析
五、公路客運發(fā)展調(diào)整對策分析

第四節(jié) 高鐵與鐵路的競爭影響分析

第十一章中國高鐵行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)運營情況分析

第一節(jié) 高鐵建設(shè)企業(yè)運營情況分析

一、中國中鐵股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
（三）企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)分析
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（五）企業(yè)高鐵工程情況
（六）企業(yè)發(fā)展能力分析
二、中國鐵建股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
（三）企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)分析
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（五）企業(yè)高鐵工程情況
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
三、上海隧道工程股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
（三）企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)分析
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
四、中鐵高新工業(yè)股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
（三）企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)分析
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（五）企業(yè)高鐵工程情況
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
五、中國建筑股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
（三）企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)分析
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（五）企業(yè)高鐵工程情況
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
六、上海建工集團股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
（三）企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)分析
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

第二節(jié) 高鐵設(shè)備企業(yè)運營情況分析

一、中國中車股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)主要產(chǎn)品分析
（三）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
二、中車長春軌道客車股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
（三）企業(yè)動車研發(fā)情況
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
三、中車青島四方機車車輛股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
（三）企業(yè)動車研發(fā)情況
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
四、中車株洲電力機車有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
（三）企業(yè)動車研發(fā)情況
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
五、青島特銳德電氣股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

第三節(jié) 高鐵信息化企業(yè)運營情況分析

一、河南輝煌科技股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
二、北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（五）企業(yè)系統(tǒng)與解決方案分析
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
三、深圳市賽為智能股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（五）企業(yè)解決方案分析
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
四、北京鼎漢技術(shù)集團股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（五）企業(yè)解決方案分析
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
五、深圳市遠望谷信息技術(shù)股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（五）企業(yè)解決方案分析
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

第十二章中國高速鐵路發(fā)展趨勢及前景分析

第一節(jié) 中國高鐵行業(yè)發(fā)展前景分析

第二節(jié) 中國高鐵行業(yè)投融資機會

一、高鐵行業(yè)投資壁壘分析
二、高鐵行業(yè)投融資機會分析

第三節(jié) 中國高鐵行業(yè)投融資風(fēng)險

一、行業(yè)政策風(fēng)險
二、宏觀經(jīng)濟風(fēng)險
三、市場競爭風(fēng)險
四、行業(yè)技術(shù)風(fēng)險
五、項目投資風(fēng)險
六、安全事故風(fēng)險

第四節(jié) 中國高鐵建設(shè)項目投資控制策略

一、項目決策階段投資控制
二、項目設(shè)計階段投資控制
三、工程發(fā)包階段投資控制
四、施工建設(shè)階段投資控制
五、竣工驗收階段投資控制

第五節(jié) 中國高鐵行業(yè)投融資策略

一、高鐵行業(yè)融資渠道分析
（一）股權(quán)融資渠道
（二）債券融資渠道
二、高鐵行業(yè)投融資模式分析
（一）“部省合資”投融資模式
（二）PPP投融資模式
（三）ABS融資模式
（四）CPPP投融資模式
（五）BOT投融資模式
（六）GBP投融資模式
三、高鐵行業(yè)投融資實例分析
（一）臺灣高鐵投融資模式
（二）武廣高鐵投融資模式
（三）京滬高鐵投融資模式
四、高鐵行業(yè)投融資模式對策

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