
汽車空調(diào)壓縮機是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟,起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用,它是一種使制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)的動力源??照{(diào)壓縮機的功能是借助外力(例如發(fā)動機動力)維持制冷劑在制冷系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán),吸入來自蒸發(fā)器的低溫、低壓的制冷劑蒸氣,壓縮制冷劑蒸氣使其溫度和壓力升高,并將制冷劑蒸氣送往冷凝器,在熱量吸收和釋放的過程中,就實現(xiàn)了熱交換。目前本土車用空調(diào)壓縮機企業(yè)仍居劣勢,大部分整車配套市場掌握在外資公司手中。隨著國內(nèi)汽車空調(diào)壓縮機制造水平進步,也出現(xiàn)了幾家優(yōu)秀企業(yè)。如重慶建設(shè)、南京奧特佳(收購空調(diào)國際)等。雖然中國生產(chǎn)的汽車空調(diào)壓縮機已經(jīng)具備相當水平,但在設(shè)計能力方面,與國外先進企業(yè)還有些差距。中國汽車空調(diào)壓縮機主要分為斜盤式、旋葉式以及渦旋式三大類。斜盤式壓縮機成本低,效率高,為大多數(shù)汽車空調(diào)系統(tǒng)供應(yīng)商所青睞,約占70%左右的市場份額;旋葉式壓縮機主要用于小型發(fā)動機汽車,包括微型,小型和緊湊型轎車和面包車,約占10%左右的市場份額;與斜盤式和旋葉式兩種壓縮機相比,渦旋式壓縮機擁有更高的效率和更低的成本,但對部分運行條件較為苛刻,因此其主要安裝于小型發(fā)動機轎車和輕型客車,約占20%左右市場份額。雖然2018年汽車整體產(chǎn)量和銷量下滑,但是新能源汽車卻逆勢增長,且增長幅度較大。新能源汽車必定采用電驅(qū)動自動調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng),電動渦旋式壓縮機被國內(nèi)外行業(yè)公認為最理想的電驅(qū)動空調(diào)壓縮機。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,渦旋式壓縮機前景廣闊。
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