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2.1　政策環(huán)境
2.1.1　智慧停車(chē)國(guó)家層面政策
2.1.2　交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要發(fā)布
2.1.3　“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”政策
2.1.4　城市停車(chē)管理工作指導(dǎo)意見(jiàn)
2.1.5　交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)發(fā)展綱要
2.1.6　ETC智慧停車(chē)城市建設(shè)試點(diǎn)
2.1.7　地方智慧停車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系
2.2　需求環(huán)境
2.2.1　汽車(chē)保有量規(guī)模
2.2.2　智慧停車(chē)覆蓋率低
2.2.3　停車(chē)泊位供需缺口大
2.2.4　停車(chē)位資源匹配失衡
2.2.5　停車(chē)設(shè)施利用率低
2.2.6　停車(chē)管理效率不高
2.2.7　隨意停放現(xiàn)象嚴(yán)重
2.2.8　交通擁堵成為常態(tài)
2.3　產(chǎn)業(yè)環(huán)境
2.3.1　停車(chē)產(chǎn)業(yè)的盈利結(jié)構(gòu)
2.3.2　停車(chē)場(chǎng)管理存在問(wèn)題
2.3.3　停車(chē)信息化建設(shè)加強(qiáng)
2.3.4　停車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間
2.3.5　停車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方向
2.4　技術(shù)環(huán)境
2.4.1　視頻識(shí)別技術(shù)
2.4.2　電子支付技術(shù)
2.4.3　傳感器技術(shù)
2.4.4　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
2.4.5　數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)
2.4.6　衛(wèi)星定位技術(shù)
2.5　疫情對(duì)智慧停車(chē)行業(yè)影響分析
2.5.1　疫情行業(yè)流量變化
2.5.2　疫情行業(yè)負(fù)面影響
2.5.3　疫情行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
2.5.4　疫情行業(yè)應(yīng)對(duì)策略

3.1　智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈
3.1.1　產(chǎn)業(yè)鏈定義
3.1.2　產(chǎn)業(yè)鏈特點(diǎn)
3.2　上游規(guī)劃建設(shè)
3.2.1　市場(chǎng)主體
3.2.2　商業(yè)模式
3.3　中游設(shè)備制造及安裝
3.3.1　技術(shù)要求
3.3.2　商業(yè)模式
3.3.3　典型企業(yè)
3.4　下游運(yùn)營(yíng)管理及延伸服務(wù)
3.4.1　商業(yè)模式
3.4.2　盈利模式
3.4.3　典型企業(yè)

4.1　國(guó)際智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)分析
4.1.1　智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展階段
4.1.2　國(guó)際停車(chē)行業(yè)運(yùn)營(yíng)管理
4.1.3　各國(guó)停車(chē)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
4.1.4　國(guó)際典型智慧停車(chē)模式
4.1.5　國(guó)際智慧停車(chē)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
4.1.6　全球智慧停車(chē)應(yīng)用效益
4.2　智慧城市建設(shè)下的智慧停車(chē)行業(yè)
4.2.1　智慧城市建設(shè)發(fā)展階段
4.2.2　智慧城市建設(shè)規(guī)模分析
4.2.3　智慧停車(chē)納入評(píng)價(jià)指標(biāo)
4.2.4　智慧停車(chē)成為建設(shè)熱點(diǎn)
4.2.5　智慧城市助力智能停車(chē)
4.3　中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述
4.3.1　智能停車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程
4.3.2　智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展階段
4.3.3　智慧停車(chē)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
4.3.4　智慧停車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行特點(diǎn)
4.3.5　智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
4.3.6　智慧停車(chē)盈利模式分析
4.4　智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展問(wèn)題分析
4.4.1　行業(yè)發(fā)展的難點(diǎn)
4.4.2　商業(yè)模式未成熟
4.4.3　停車(chē)智能化水平低
4.4.4　系統(tǒng)存在安全問(wèn)題
4.4.5　技術(shù)進(jìn)步空間較大
4.4.6　智能停車(chē)場(chǎng)發(fā)展問(wèn)題
4.5　智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)策分析
4.5.1　智慧停車(chē)行業(yè)建設(shè)對(duì)策
4.5.2　項(xiàng)目建設(shè)和發(fā)展對(duì)策
4.5.3　智慧停車(chē)的政策建議
4.5.4　推進(jìn)信息整合是關(guān)鍵
4.5.5　盈利模式的升級(jí)路徑
4.5.6　企業(yè)發(fā)展的重要方向

5.1　智慧停車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況
5.1.1　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
5.1.2　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體
5.1.3　整體市場(chǎng)分散
5.1.4　商業(yè)擴(kuò)張模式
5.1.5　企業(yè)業(yè)務(wù)布局
5.2　創(chuàng)業(yè)型企業(yè)
5.2.1　創(chuàng)業(yè)公司代表
5.2.2　創(chuàng)業(yè)公司布局
5.3　互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)
5.3.1　互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局的優(yōu)勢(shì)
5.3.2　BAT企業(yè)布局領(lǐng)域分析
5.3.3　阿里布局智能停車(chē)系統(tǒng)
5.3.4　騰訊布局智慧停車(chē)服務(wù)
5.3.5　微信智慧停車(chē)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)
5.3.6　百度加快智慧停車(chē)布局
5.4　智慧城市建設(shè)企業(yè)
5.4.1　銀江股份打造智慧平臺(tái)
5.4.2　賽為智能布局路邊停車(chē)
5.4.3　易華錄構(gòu)建停車(chē)誘導(dǎo)平臺(tái)
5.4.4　首程控股布局停車(chē)市場(chǎng)
5.5　停車(chē)設(shè)備供應(yīng)商
5.5.1　藍(lán)卡科技無(wú)人值守停車(chē)布局
5.5.2　愛(ài)迪科技智慧停車(chē)系統(tǒng)分析
5.5.3　捷順科技加快智慧停車(chē)布局
5.5.4　科拓智慧停車(chē)戰(zhàn)略合作動(dòng)態(tài)
5.6　安防企業(yè)
5.6.1　安居寶跨界進(jìn)入智慧停車(chē)領(lǐng)域
5.6.2　?？低曋腔弁＼?chē)管理系統(tǒng)
5.6.3　大華股份智能停車(chē)戰(zhàn)略合作
5.7　傳感器企業(yè)
5.7.1　微傳科技地磁傳感技術(shù)
5.7.2　大唐移動(dòng)車(chē)路協(xié)同合作
5.7.3　武漢恒達(dá)研發(fā)地磁傳感器

6.1　智慧停車(chē)系統(tǒng)的組成部分
6.1.1　停車(chē)傳感器
6.1.2　網(wǎng)關(guān)硬件
6.1.3　服務(wù)器
6.1.4　APP
6.2　智慧停車(chē)云系統(tǒng)
6.2.1　智慧停車(chē)云系統(tǒng)概述
6.2.2　智慧停車(chē)云系統(tǒng)特點(diǎn)
6.2.3　智慧停車(chē)云系統(tǒng)功能
6.2.4　智慧停車(chē)云系統(tǒng)構(gòu)造
6.2.5　智慧停車(chē)云系統(tǒng)核心
6.2.6　智慧停車(chē)系統(tǒng)優(yōu)劣勢(shì)
6.3　智慧停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)分析
6.3.1　系統(tǒng)的主要優(yōu)勢(shì)
6.3.2　系統(tǒng)的應(yīng)用效益
6.3.3　系統(tǒng)發(fā)展綜況
6.3.4　系統(tǒng)的主要構(gòu)成
6.3.5　相關(guān)技術(shù)和設(shè)備
6.3.6　系統(tǒng)應(yīng)用的問(wèn)題
6.3.7　系統(tǒng)發(fā)展的新階段
6.3.8　系統(tǒng)需求前景分析
6.4　智能車(chē)位鎖控制系統(tǒng)
6.4.1　系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
6.4.2　系統(tǒng)組成
6.4.3　控制流程
6.5　ETC（電子不停車(chē)收費(fèi)）應(yīng)用技術(shù)
6.5.1　ETC技術(shù)的基本內(nèi)涵
6.5.2　ETC技術(shù)原理及分類(lèi)
6.5.3　全國(guó)車(chē)載ETC應(yīng)用規(guī)模
6.5.4　ETC停車(chē)場(chǎng)應(yīng)用狀況
6.5.5　ETC停車(chē)的建設(shè)問(wèn)題
6.5.6　ETC市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
6.6　全視頻集成技術(shù)
6.6.1　集成技術(shù)發(fā)展概況
6.6.2　視頻分析技術(shù)優(yōu)勢(shì)
6.6.3　視頻分析技術(shù)核心
6.6.4　視頻免取卡收費(fèi)技術(shù)
6.6.5　車(chē)位引導(dǎo)技術(shù)
6.6.6　反向?qū)ぼ?chē)技術(shù)
6.6.7　集成技術(shù)前景
6.7　智能泊車(chē)系統(tǒng)
6.7.1　泊車(chē)機(jī)器人市場(chǎng)進(jìn)展
6.7.2　自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)系統(tǒng)
6.7.3　系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的成本問(wèn)題
6.7.4　典型案例分析——深圳怡豐機(jī)器人科技有限公司
6.8　智慧路邊停車(chē)管理系統(tǒng)分析
6.8.1　系統(tǒng)組成架構(gòu)
6.8.2　系統(tǒng)技術(shù)原理
6.8.3　系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
6.8.4　系統(tǒng)應(yīng)用案例

7.1　中國(guó)智慧停車(chē)設(shè)備市場(chǎng)運(yùn)行綜況
7.1.1　停車(chē)設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)
7.1.2　停車(chē)設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
7.1.3　智能停車(chē)設(shè)備的主要構(gòu)成
7.1.4　停車(chē)硬件設(shè)備智能化改造
7.1.5　停車(chē)設(shè)備智能化改造加快
7.1.6　停車(chē)設(shè)備市場(chǎng)問(wèn)題與建議
7.2　中國(guó)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備行業(yè)分析
7.2.1　機(jī)械式停車(chē)設(shè)備基本介紹
7.2.2　機(jī)械式停車(chē)設(shè)備控制系統(tǒng)
7.2.3　機(jī)械式停車(chē)設(shè)備規(guī)模狀況
7.2.4　機(jī)械式停車(chē)設(shè)備細(xì)分產(chǎn)品
7.2.5　區(qū)域機(jī)械式停車(chē)設(shè)備規(guī)模
7.2.6　機(jī)械式停車(chē)設(shè)備用戶(hù)情況
7.2.7　機(jī)械式停車(chē)設(shè)備出口狀況
7.2.8　機(jī)械式停車(chē)設(shè)備企業(yè)規(guī)模
7.2.9　機(jī)械式停車(chē)設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)
7.3　智能停車(chē)計(jì)費(fèi)設(shè)備
7.3.1　設(shè)備介紹
7.3.2　收費(fèi)方式
7.3.3　設(shè)備優(yōu)點(diǎn)
7.3.4　建設(shè)動(dòng)態(tài)
7.3.5　推廣障礙
7.3.6　發(fā)展建議
7.4　智能車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)設(shè)備
7.4.1　設(shè)備簡(jiǎn)介
7.4.2　設(shè)備功能
7.4.3　設(shè)備應(yīng)用
7.4.4　市場(chǎng)展望
7.5　智能停車(chē)場(chǎng)道閘設(shè)備
7.5.1　設(shè)備簡(jiǎn)介
7.5.2　設(shè)備構(gòu)成
7.5.3　設(shè)備分類(lèi)
7.5.4　設(shè)備功能

8.1　停車(chē)場(chǎng)繳費(fèi)方式智能化演變
8.1.1　人工收費(fèi)階段
8.1.2　刷卡收費(fèi)階段
8.1.3　系統(tǒng)引導(dǎo)階段
8.1.4　智能收費(fèi)階段
8.2　中國(guó)智能停車(chē)場(chǎng)運(yùn)行分析
8.2.1　智能停車(chē)場(chǎng)發(fā)展綜況
8.2.2　智能停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
8.2.3　停車(chē)場(chǎng)智能升級(jí)空間大
8.3　中國(guó)智慧停車(chē)場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域建設(shè)動(dòng)態(tài)
8.3.1　機(jī)場(chǎng)智慧停車(chē)項(xiàng)目
8.3.2　醫(yī)院智慧停車(chē)項(xiàng)目
8.3.3　景區(qū)智慧停車(chē)場(chǎng)
8.4　智慧停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)分析
8.4.1　系統(tǒng)的基本概述
8.4.2　系統(tǒng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.4.3　智能化系統(tǒng)架構(gòu)
8.4.4　系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
8.4.5　智能系統(tǒng)需求上升
8.4.6　智能系統(tǒng)發(fā)展建議
8.5　智慧停車(chē)場(chǎng)運(yùn)行系統(tǒng)剖析
8.5.1　一卡通行系統(tǒng)
8.5.2　出入口控制子系統(tǒng)
8.5.3　停車(chē)誘導(dǎo)子系統(tǒng)
8.5.4　視頻監(jiān)控子系統(tǒng)
8.5.5　反向?qū)ぼ?chē)子系統(tǒng)
8.5.6　車(chē)輛尋找與跟蹤
8.6　智慧城市停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的問(wèn)題及對(duì)策
8.6.1　停車(chē)場(chǎng)智能化發(fā)展問(wèn)題
8.6.2　因地制宜確定設(shè)施規(guī)模
8.6.3　鼓勵(lì)多建立體式停車(chē)位
8.6.4　進(jìn)一步鼓勵(lì)停車(chē)產(chǎn)業(yè)化

9.1　智慧停車(chē)企業(yè)布局模式
9.1.1　綜合運(yùn)營(yíng)模式
9.1.2　輕資產(chǎn)平臺(tái)模式
9.1.3　硬件改造模式
9.1.4　共享停車(chē)模式
9.1.5　代泊模式分析
9.1.6　“銀聯(lián)”模式
9.2　智慧停車(chē)商業(yè)發(fā)展模式
9.2.1　全流程優(yōu)化
9.2.2　車(chē)位預(yù)定B2C
9.2.3　車(chē)位租賃
9.2.4　公共停車(chē)場(chǎng)管理
9.3　停車(chē)位共享商業(yè)模式分析
9.3.1　車(chē)位共享基本內(nèi)涵
9.3.2　車(chē)位共享發(fā)展階段
9.3.3　車(chē)位共享盈利模式
9.3.4　車(chē)位共享服務(wù)APP
9.3.5　業(yè)主車(chē)位共享模式
9.3.6　共享車(chē)位專(zhuān)利分布
9.3.7　車(chē)位共享發(fā)展方向
9.4　智慧停車(chē)場(chǎng)盈利模式分析
9.4.1　車(chē)輛設(shè)備服務(wù)收入
9.4.2　車(chē)輛運(yùn)營(yíng)服務(wù)收入
9.4.3　軟件平臺(tái)服務(wù)收入
9.4.4　合作企業(yè)收入
9.4.5　數(shù)據(jù)信息收益
9.4.6　市場(chǎng)環(huán)境收益
9.4.7　車(chē)位管理收益
9.4.8　廣告費(fèi)用收入

10.1　互聯(lián)網(wǎng)助推智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展
10.1.1　互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動(dòng)作用
10.1.2　互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
10.1.3　互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)系統(tǒng)品牌排名
10.1.4　互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車(chē)發(fā)展前景
10.2　停車(chē)O2O市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況分析
10.2.1　停車(chē)O2O市場(chǎng)逐步興起
10.2.2　停車(chē)O2O平臺(tái)構(gòu)建動(dòng)因
10.2.3　停車(chē)O2O市場(chǎng)切入模式
10.2.4　停車(chē)O2O市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
10.2.5　車(chē)位共享O2O應(yīng)用案例——IPark愛(ài)停車(chē)
10.3　智慧停車(chē)服務(wù)平臺(tái)發(fā)展分析
10.3.1　智慧停車(chē)平臺(tái)發(fā)展?fàn)顩r
10.3.2　智慧停車(chē)平臺(tái)服務(wù)對(duì)象
10.3.3　智慧停車(chē)平臺(tái)建設(shè)動(dòng)態(tài)
10.3.4　智慧停車(chē)平臺(tái)發(fā)展對(duì)策
10.4　智慧停車(chē)APP建設(shè)動(dòng)態(tài)
10.4.1　主流停車(chē)APP分布
10.4.2　停車(chē)APP的分類(lèi)
10.4.3　車(chē)位搜尋類(lèi)APP
10.4.4　停車(chē)?yán)U費(fèi)類(lèi)APP
10.4.5　綜合型服務(wù)APP
10.4.6　停車(chē)APP發(fā)展軟肋
10.5　線下停車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)模式分析
10.5.1　停車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理概述
10.5.2　聯(lián)網(wǎng)停車(chē)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)方式
10.5.3　聯(lián)網(wǎng)停車(chē)業(yè)務(wù)產(chǎn)品及服務(wù)
10.5.4　停車(chē)信息聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)障礙
10.5.5　停車(chē)信息聯(lián)網(wǎng)服務(wù)發(fā)展展望

11.1　北京市
11.1.1　北京智能停車(chē)政策支持
11.1.2　北京智慧停車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀
11.1.3　海淀區(qū)智慧停車(chē)系統(tǒng)建設(shè)
11.1.4　機(jī)場(chǎng)“智慧停車(chē)”服務(wù)升級(jí)
11.1.5　智慧停車(chē)建設(shè)問(wèn)題及對(duì)策
11.2　上海市
11.2.1　停車(chē)信息化發(fā)展?fàn)顩r
11.2.2　路側(cè)停車(chē)智能視頻項(xiàng)目
11.2.3　共享停車(chē)模式應(yīng)用分析
11.2.4　停車(chē)綜合治理先行項(xiàng)目
11.2.5　智慧停車(chē)平臺(tái)構(gòu)建問(wèn)題
11.2.6　智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑
11.2.7　智能停車(chē)場(chǎng)建設(shè)趨勢(shì)
11.3　廣州市
11.3.1　相關(guān)規(guī)劃布局加快
11.3.2　智慧停車(chē)發(fā)展?fàn)顩r
11.3.3　共享停車(chē)模式分析
11.3.4　互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)模式
11.3.5　增城區(qū)智慧停車(chē)發(fā)展
11.3.6　智慧停車(chē)項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
11.3.7　智慧停車(chē)合作動(dòng)態(tài)
11.4　深圳市
11.4.1　深圳市停車(chē)難現(xiàn)狀
11.4.2　錯(cuò)峰共享停車(chē)發(fā)展
11.4.3　政企合作布局加快
11.4.4　深圳市停車(chē)相關(guān)制度
11.4.5　智慧城市展會(huì)動(dòng)態(tài)
11.5　其他省市
11.5.1　西寧市
11.5.2　西安市
11.5.3　天津市
11.5.4　合肥市
11.5.5　武漢市
11.5.6　長(zhǎng)沙市
11.5.7　南京市
11.5.8　重慶市

12.1　北京悅暢科技有限公司（ETCP）
12.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.1.2　主要產(chǎn)品方案
12.1.3　競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
12.1.4　企業(yè)發(fā)展布局
12.1.5　商業(yè)模式分析
12.1.6　企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
12.1.7　未來(lái)發(fā)展展望
12.2　江蘇五洋停車(chē)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司
12.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.2.2　智能停車(chē)設(shè)備
12.2.3　企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
12.2.4　研發(fā)投入狀況
12.2.5　項(xiàng)目投資分析
12.2.6　經(jīng)營(yíng)效益分析
12.2.7　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.2.8　財(cái)務(wù)狀況分析
12.2.9　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.2.10　公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.2.11　未來(lái)前景展望
12.3　深圳市捷順科技實(shí)業(yè)股份有限公司
12.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.3.2　智慧停車(chē)平臺(tái)
12.3.3　智慧停車(chē)布局
12.3.4　企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
12.3.5　經(jīng)營(yíng)效益分析
12.3.6　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.3.7　財(cái)務(wù)狀況分析
12.3.8　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.3.9　公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.3.10　未來(lái)前景展望
12.4　深圳市道爾智控科技股份有限公司
12.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.4.2　公司經(jīng)營(yíng)范圍
12.4.3　智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)
12.4.4　經(jīng)營(yíng)效益分析
12.4.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.4.6　財(cái)務(wù)狀況分析
12.4.7　商業(yè)模式分析
12.4.8　公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.4.9　未來(lái)前景展望
12.5　北京數(shù)字政通科技股份有限公司
12.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.5.2　智慧停車(chē)布局
12.5.3　智慧停車(chē)項(xiàng)目
12.5.4　智能停車(chē)系統(tǒng)
12.5.5　經(jīng)營(yíng)效益分析
12.5.6　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.5.7　財(cái)務(wù)狀況分析
12.5.8　未來(lái)前景展望
12.6　北京藍(lán)卡科技股份有限公司
12.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.6.2　智慧停車(chē)系統(tǒng)
12.6.3　經(jīng)營(yíng)效益分析
12.6.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.6.5　財(cái)務(wù)狀況分析
12.6.6　商業(yè)模式分析
12.6.7　風(fēng)險(xiǎn)因素分析
12.7　杭州立方控股股份有限公司
12.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.7.2　智慧停車(chē)業(yè)務(wù)
12.7.3　企業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)
12.7.4　經(jīng)營(yíng)效益分析
12.7.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.7.6　財(cái)務(wù)狀況分析
12.7.7　商業(yè)模式分析
12.7.8　風(fēng)險(xiǎn)因素分析
12.8　武漢愛(ài)迪科技股份有限公司
12.8.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.8.2　智能停車(chē)業(yè)務(wù)
12.8.3　智慧停車(chē)系統(tǒng)
12.8.4　經(jīng)營(yíng)效益分析
12.8.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
12.8.6　財(cái)務(wù)狀況分析
12.8.7　商業(yè)模式分析
12.8.8　公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.8.9　未來(lái)前景展望

13.1　智慧停車(chē)投融資狀況分析
13.1.1　市場(chǎng)投資前景分析
13.1.2　產(chǎn)業(yè)投資邏輯分析
13.1.3　停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)債規(guī)模
13.1.4　智慧停車(chē)融資動(dòng)態(tài)
13.2　智慧停車(chē)項(xiàng)目招投標(biāo)狀況
13.2.1　項(xiàng)目類(lèi)型分析
13.2.2　項(xiàng)目地區(qū)分布
13.2.3　項(xiàng)目規(guī)模分布
13.3　智慧停車(chē)PPP融資模式分析
13.3.1　PPP模式發(fā)展概況
13.3.2　PPP停車(chē)項(xiàng)目投資
13.3.3　PPP停車(chē)項(xiàng)目運(yùn)作
13.3.4　智慧停車(chē)應(yīng)用PPP模式
13.3.5　停車(chē)PPP土地供應(yīng)模式
13.3.6　智慧停車(chē)PPP回報(bào)機(jī)制
13.4　智慧停車(chē)投資風(fēng)險(xiǎn)提示
13.4.1　宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
13.4.2　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
13.4.3　技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
13.4.4　車(chē)輛安全風(fēng)險(xiǎn)
13.5　智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)投資價(jià)值評(píng)估及建議
13.5.1　投資價(jià)值綜合評(píng)估
13.5.2　市場(chǎng)進(jìn)入時(shí)機(jī)判斷
13.5.3　產(chǎn)業(yè)投資壁壘分析
13.5.4　產(chǎn)業(yè)投資建議綜述

14.1　智能機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備制造項(xiàng)目
14.1.1　投資項(xiàng)目概述
14.1.2　項(xiàng)目投資測(cè)算
14.1.3　項(xiàng)目增資方案
14.1.4　項(xiàng)目增資對(duì)象
14.1.5　項(xiàng)目投資影響
14.1.6　項(xiàng)目核查意見(jiàn)
14.2　智慧停車(chē)投資合作項(xiàng)目
14.2.1　合作項(xiàng)目的情況
14.2.2　合作項(xiàng)目的內(nèi)容
14.2.3　合作項(xiàng)目的影響
14.2.4　合作項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)
14.3　智慧公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目
14.3.1　投資主體基本情況
14.3.2　投資項(xiàng)目基本情況
14.3.3　投資項(xiàng)目影響分析
14.4　智慧停車(chē)管理公司投資項(xiàng)目
14.4.1　項(xiàng)目投資概況
14.4.2　項(xiàng)目投資主體
14.4.3　項(xiàng)目投資標(biāo)的
14.4.4　項(xiàng)目投資目的
14.4.5　項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)
14.4.6　項(xiàng)目投資影響
14.5　智停車(chē)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目
14.5.1　項(xiàng)目投資背景
14.5.2　項(xiàng)目基本情況
14.5.3　項(xiàng)目投資測(cè)算
14.5.4　項(xiàng)目實(shí)施主體
14.5.5　項(xiàng)目建設(shè)周期
14.5.6　項(xiàng)目投資價(jià)值
14.5.7　項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益

15.1　我國(guó)智慧停車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景
15.1.1　智慧停車(chē)市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇
15.1.2　智慧停車(chē)投資前景可期
15.1.3　智慧停車(chē)核心技術(shù)趨勢(shì)
15.1.4　智慧停車(chē)行業(yè)范疇擴(kuò)大
15.1.5　智慧停車(chē)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)前景
15.1.6　市場(chǎng)集中趨勢(shì)逐步加強(qiáng)
15.2　我國(guó)智慧停車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
15.2.1　整體發(fā)展趨勢(shì)
15.2.2　聯(lián)網(wǎng)化趨勢(shì)
15.2.3　無(wú)人化趨勢(shì)
15.2.4　全視頻趨勢(shì)
15.2.5　定制化趨勢(shì)
15.2.6　人性化趨勢(shì)
15.2.7　車(chē)庫(kù)立體化趨勢(shì)
15.3　 中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)預(yù)測(cè)分析
附錄
附錄一：關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)城市停車(chē)管理工作的指導(dǎo)意見(jiàn)

圖表1　停車(chē)設(shè)施的分類(lèi)
圖表2　停車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
圖表3　傳統(tǒng)停車(chē)體驗(yàn)存在的缺陷
圖表4　智慧停車(chē)業(yè)務(wù)框架
圖表5　智慧停車(chē)=傳統(tǒng)停車(chē)+智能化+互聯(lián)化
圖表6　智慧停車(chē)系統(tǒng)架構(gòu)
圖表7　智慧停車(chē)主要功能
圖表8　停車(chē)生態(tài)圈
圖表9　智慧停車(chē)的生態(tài)系統(tǒng)
圖表10　智慧停車(chē)覆蓋范圍
圖表11　智慧停車(chē)帶來(lái)的社會(huì)效益
圖表12　商業(yè)綜合體智慧停車(chē)入場(chǎng)車(chē)次
圖表13　智慧停車(chē)可有效提升公共安全
圖表14　智慧停車(chē)可協(xié)助公共安保
圖表15　靜態(tài)停車(chē)數(shù)據(jù)的信息價(jià)值
圖表16　智慧停車(chē)帶來(lái)的環(huán)境效益
圖表17　智慧停車(chē)應(yīng)用前后污染氣體排放量
圖表18　中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)相關(guān)政策匯總
圖表19　2019年中國(guó)主要城市智慧停車(chē)覆蓋率統(tǒng)計(jì)情況
圖表20　中國(guó)停車(chē)位于需求量趨勢(shì)圖
圖表21　北京市不同類(lèi)型車(chē)位與夜間停車(chē)需求
圖表22　北京市夜間停車(chē)需求類(lèi)型分布情況
圖表23　2019年中國(guó)各城市車(chē)位使用率分布情況
圖表24　路側(cè)占道等公共停車(chē)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)方式
圖表25　配套類(lèi)停車(chē)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)方式
圖表26　2019年中國(guó)擁堵地圖
圖表27　2020年度中國(guó)城市通勤高峰擁堵熱力圖
圖表28　2020年度中國(guó)城市擁堵?tīng)顟B(tài)
圖表29　停車(chē)產(chǎn)業(yè)盈利結(jié)構(gòu)
圖表30　智能視頻分析系統(tǒng)
圖表31　智能識(shí)別工作站
圖表32　2020年主要城市疫情期間車(chē)流量變化
圖表33　2020年疫情期間各場(chǎng)景車(chē)流量變化
圖表34　2020年疫情期間車(chē)主商場(chǎng)采購(gòu)?fù)Ａ魰r(shí)間變化
圖表35　2020年疫情期間商場(chǎng)購(gòu)物車(chē)主性別變化情況
圖表36　2020年疫情復(fù)工后寫(xiě)字樓車(chē)流量變化情況
圖表37　智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表38　智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜
圖表39　中國(guó)智慧城市建設(shè)發(fā)展歷程
圖表40　中國(guó)智慧城市擬建設(shè)情況
圖表41　中國(guó)智慧城市試點(diǎn)地區(qū)分布
圖表42　新型智慧城市評(píng)價(jià)指標(biāo)
圖表43　智能停車(chē)行業(yè)發(fā)展階段
圖表44　智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展階段
圖表45　我國(guó)智慧停車(chē)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模情況
圖表46　智慧停車(chē)收入模式
圖表47　智慧停車(chē)行業(yè)代表企業(yè)
圖表48　2019年智慧停車(chē)系統(tǒng)代表企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)與毛利率對(duì)比
圖表49　微信智慧停車(chē)解決方案
圖表50　愛(ài)迪科技智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
圖表51　智慧停車(chē)云系統(tǒng)示意圖
圖表52　不同企業(yè)的云停車(chē)系統(tǒng)特點(diǎn)
圖表53　智慧停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)的運(yùn)作模式
圖表54　車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)和設(shè)備
圖表55　反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)和設(shè)備
圖表56　智能車(chē)位鎖控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
圖表57　車(chē)位鎖控制系統(tǒng)組成
圖表58　車(chē)位鎖預(yù)約控制流程
圖表59　ETC發(fā)展歷程
圖表60　ETC系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)
圖表61　中國(guó)ETC用戶(hù)數(shù)量
圖表62　2019年中國(guó)各地區(qū)ETC安裝情況分析
圖表63　視頻分析流程示意圖
圖表64　傾斜校正示意圖
圖表65　字符識(shí)別示意圖
圖表66　停車(chē)場(chǎng)找車(chē)機(jī)系統(tǒng)示意圖
圖表67　找車(chē)機(jī)液晶顯示屏上回顯示系統(tǒng)給出最佳取車(chē)路線
圖表68　2019年已經(jīng)建成的停車(chē)AGV項(xiàng)目
圖表69　AGV智能導(dǎo)引車(chē)庫(kù)與傳統(tǒng)車(chē)庫(kù)對(duì)比
圖表70　AGV智能導(dǎo)航方式
圖表71　AGV智能導(dǎo)航技術(shù)對(duì)比
圖表72　AGV智能導(dǎo)航運(yùn)作方式
圖表73　AGV智能導(dǎo)航運(yùn)作方式對(duì)比
圖表74　AGV機(jī)器人
圖表75　激光導(dǎo)航叉車(chē)
圖表76　智慧路邊停車(chē)管理系統(tǒng)架構(gòu)
圖表77　智慧路邊停車(chē)管理系統(tǒng)實(shí)施效果圖
圖表78　智慧路邊停車(chē)管理系統(tǒng)技術(shù)原理
圖表79　車(chē)位檢測(cè)器的工作流程
圖表80　智慧停車(chē)云平臺(tái)
圖表81　中國(guó)停車(chē)設(shè)備行業(yè)發(fā)展面臨問(wèn)題分析
圖表82　立體車(chē)庫(kù)主要分類(lèi)及其優(yōu)缺點(diǎn)比較
圖表83　智能立體車(chē)庫(kù)和傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)對(duì)比
圖表84　中國(guó)新增機(jī)械式停車(chē)庫(kù)數(shù)量及增長(zhǎng)情況
圖表85　中國(guó)新增機(jī)械式停車(chē)位數(shù)量及增長(zhǎng)情況
圖表86　2019年中國(guó)新增機(jī)械泊位項(xiàng)目類(lèi)型比較
圖表87　2018年全國(guó)機(jī)械式停車(chē)庫(kù)泊位建設(shè)排名前十的省份