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內容概括

智能汽車是指通過搭載先進傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，運用信息通信、互聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新技術，具有部分或完全自動駕駛功能，由單純交通運輸工具逐步向智能移動空間轉變的新一代汽車。在發(fā)展空間方面，新型城鎮(zhèn)化建設、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施將進一步釋放智能汽車發(fā)展?jié)摿?，目前超過2 億輛的汽車保有量、接近3000 萬輛的新車年銷售量，特別是人民群眾日益增長的汽車多元化、個性化消費需求為智能汽車提供了廣闊市場。

報告目錄

第一章智能網聯(lián)汽車基本概述

第一節(jié) 智能汽車相關概念

一、車聯(lián)網的概念
二、互聯(lián)網汽車概念
三、智能汽車的概念
四、無人駕駛汽車概念
五、智能網聯(lián)汽車概念

第二節(jié) 智能汽車體系架構

一、智能汽車技術鏈
二、智能汽車產業(yè)鏈
三、智能汽車功能結構

第二章全球及中國汽車行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 全球汽車工業(yè)發(fā)展態(tài)勢

一、全球汽車產量分析
二、全球汽車銷量分析
三、全球汽車品牌銷量
四、全球汽車集團銷量

第二節(jié) 中國汽車工業(yè)發(fā)展綜述

一、中國汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
二、2017年汽車工業(yè)運行狀況
三、2018年汽車工業(yè)運行狀況
四、2019年汽車工業(yè)運行狀況
五、2020年汽車工業(yè)運行狀況

第三節(jié) 中國新能源汽車發(fā)展分析

一、行業(yè)產量規(guī)模
二、行業(yè)銷量規(guī)模
三、產品類型結構
四、行業(yè)政策現(xiàn)狀
五、行業(yè)發(fā)展困境
六、行業(yè)發(fā)展建議
七、行業(yè)發(fā)展趨勢

第三章全球智能網聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展情況分析

第一節(jié) 全球智能網聯(lián)汽車發(fā)展態(tài)勢分析

一、發(fā)展提速，政策規(guī)劃持續(xù)更新
二、量產優(yōu)先，示范運營常態(tài)化
三、跨越禁區(qū)，嘗試拿掉安全員
四、風口當頭，帶動規(guī)?；谫Y

第二節(jié) 美國自動駕駛行業(yè)發(fā)展分析

一、典型企業(yè)發(fā)展概況
二、自動駕駛關鍵領域
三、行業(yè)發(fā)展存在問題
四、行業(yè)未來展望分析

第三節(jié) 日本智能汽車行業(yè)發(fā)展分析

一、日本自動駕駛行業(yè)相關政府部門
二、日本智能汽車產業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
三、豐田汽車的智能駕駛發(fā)展分析
（一）豐田汽車的研發(fā)基地
（二）豐田汽車的軟件生態(tài)圈

第四章中國智能網聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展情況分析

第一節(jié) 中國智能網聯(lián)汽車產業(yè)進展分析

一、政策規(guī)劃持續(xù)鼓勵
二、標準體系逐步完善
三、市場應用快速滲透
（一）自動駕駛
（二）智能座艙
（三）車聯(lián)網
四、測試示范區(qū)邁向商業(yè)
一、測試示范區(qū)
二、商業(yè)化場景

第二節(jié) 我國智能網聯(lián)汽車重點細分領域進展分析

一、各大廠商發(fā)力自動駕駛芯片
二、車規(guī)級激光雷達成本下降
三、C - V2X 順利實現(xiàn)前裝量產

第三節(jié) 中國智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展趨勢分析

一、搭載 L3級功能自動駕駛汽車有望上路
二、測試示范縱深發(fā)展進入應用新階段
三、新基建加速智能網聯(lián)配套設施改善
四、貿易爭端下的強鏈補鏈成為必然

第五章中國自動駕駛行業(yè)發(fā)展情況分析

第一節(jié) 中國自動駕駛行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析

一、自動駕駛行業(yè)相關重點政策
（一）國家政策
（二）地方政策
二、巨頭企業(yè)布局自動駕駛賽道
三、本土品牌汽車受民眾認可

第二節(jié) 中國自動駕駛行業(yè)發(fā)展成果分析

一、關鍵技術實現(xiàn)自研突破
二、車路協(xié)同取得積極進展
三、智能汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展

第三節(jié) 中國自動駕駛行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)分析

一、如何實現(xiàn)智慧城市標準化發(fā)展
二、如何實現(xiàn)智能汽車（L4及以上）產品準入及上路營運
三、如何建立適當?shù)姆审w系與現(xiàn)有機制融合
四、如何搭建安全的自動駕駛運營體系

第四節(jié) 中國自動駕駛行業(yè)發(fā)展前景分析

一、智能網聯(lián)汽車量產加速，共享出行將加速自動駕駛的商業(yè)化進程
二、智能電動汽車正當其時，將促進智慧用能和增值服務等新模式新業(yè)態(tài)
三、智慧基礎設施泛在感知，未來城市實現(xiàn)交通精細化治理將觸手可及

第六章中國車聯(lián)網行業(yè)發(fā)展模式分析

第一節(jié) 中國車聯(lián)網市場現(xiàn)狀分析

一、車聯(lián)網市場規(guī)模分析
二、車聯(lián)網用戶規(guī)模分析
三、車聯(lián)網市場布局分析
四、車聯(lián)網的投融資分析

第二節(jié) 車聯(lián)網基礎設備發(fā)展分析

一、車聯(lián)網通信模組數(shù)量分析
二、車規(guī)級通信模組廠商產品
三、車聯(lián)網車載終端設備分析
四、車聯(lián)網車載路測設備分析

第三節(jié) 車聯(lián)網行業(yè)運營模式分析

一、車聯(lián)網產業(yè)鏈分析
（一）軟硬件提供商
（二）內容服務商
（三）網絡提供商
（四）平臺運營商
（五）汽車制造商
二、車聯(lián)網運營模式分析

第七章智能網聯(lián)汽車行業(yè)商業(yè)模式探索及實踐展望分析

第一節(jié) 傳統(tǒng)汽車行業(yè)商業(yè)模式面臨調整分析

一、產業(yè)鏈條分工方面
二、產品利潤分布方面
三、用戶服務內容方面
四、資本市場方面

第二節(jié) 智能網聯(lián)汽車商業(yè)模式落地優(yōu)勢情況分析

一、制度優(yōu)越
二、市場廣闊
三、資本成熟
四、需求強烈
五、技術核心

第三節(jié) 智能網聯(lián)汽車商業(yè)模式實踐推廣展望分析

一、打造完整產業(yè)鏈條，保障自主可控
二、拓展創(chuàng)新商業(yè)模式，擴大盈利規(guī)模
三、助力智慧城市建設，提升發(fā)展品質

第八章從創(chuàng)新理論分析智能網聯(lián)汽車商業(yè)模式發(fā)展

第一節(jié) 以創(chuàng)新視角分析智能網聯(lián)汽車商業(yè)模式發(fā)展

一、智能網聯(lián)汽車發(fā)展面臨商業(yè)落地命題
二、創(chuàng)新理論可以為智能網聯(lián)汽車商業(yè)模式發(fā)展提供指引

第二節(jié) 智能網聯(lián)汽車商業(yè)模式發(fā)展過程與創(chuàng)新理論高度契合

一、智能網聯(lián)汽車商業(yè)模式發(fā)展符合創(chuàng)新理論內涵
二、智能網聯(lián)汽車商業(yè)模式發(fā)展涵蓋技術進步和應用創(chuàng)新兩個方向

第三節(jié) 從創(chuàng)新理論角度梳理智能網聯(lián)汽車商業(yè)模式發(fā)展動力

一、智能網聯(lián)汽車商業(yè)模式發(fā)展的驅動力
（一）技術驅動力
（二）需求驅動力
（三）競爭驅動力
（四）政策驅動力
二、智能網聯(lián)汽車商業(yè)模式發(fā)展的阻力
（一）研發(fā)周期方面
（二）發(fā)展路線方面

第四節(jié) 從創(chuàng)新理論角度總結智能網聯(lián)汽車商業(yè)模式發(fā)展成果

一、利用技術進步實現(xiàn)價值創(chuàng)新
二、重整產業(yè)分工實現(xiàn)價值創(chuàng)新
三、調整產品定位實現(xiàn)價值創(chuàng)新
四、跨越市場邊界實現(xiàn)價值創(chuàng)新

第五節(jié) 從創(chuàng)新理論角度提出智能網聯(lián)汽車商業(yè)模式發(fā)展建議

一、注重市場需求和新技術能力匹配
二、積極尋求方法降本增效
三、與政府主管部門建立互動關系
四、努力克服企業(yè)家與管理者的思維局限

第九章中國智能網聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展模式探索分析

第一節(jié) 智能網聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展概況分析

一、智能網聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展背景
二、智能網聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展階段

第二節(jié) 智能網聯(lián)汽車發(fā)展商業(yè)模式分析

一、跨界合作模式
二、“互聯(lián)網 + ”模式
三、共享出行模式
四、服務主導模式

第三節(jié) 智能網聯(lián)汽車典型應用場景商業(yè)模式

一、RoboTaxi
二、無人巴士
三、無人配送
四、干線物流
五、港口自動駕駛
六、無人礦卡
七、自主代客泊車
八、無人環(huán)衛(wèi)

第十章無人駕駛技術商業(yè)化分析

第一節(jié) 無人駕駛汽車商業(yè)化應用方向

一、應用于乘用車
二、應用于商用車

第二節(jié) 無人駕駛汽車商業(yè)模式分析

第三節(jié) 可率先實現(xiàn)無人駕駛商業(yè)化的區(qū)域

一、貨車的無人駕駛
二、限定場景的無人駕駛
三、停車場的無人駕駛

第四節(jié) 中國首例無人駕駛客車商業(yè)化運行

第十一章中國智能網聯(lián)汽車領域重點企業(yè)布局分析

第一節(jié) 中國汽車廠商布局分析

一、上汽集團
二、廣汽集團
三、北汽集團
四、比亞迪
五、長安汽車
六、小鵬汽車

第二節(jié) 互聯(lián)網企業(yè)布局分析

一、谷歌
二、百度
三、騰訊

第三節(jié) 車企與互聯(lián)網巨頭合作分析

一、阿里&上汽
二、華為&東風
三、騰訊&廣汽

第十二章中國智能網聯(lián)汽車相關產業(yè)重點企業(yè)分析

第一節(jié) 虹軟科技股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)經營情況分析
四、汽車競爭優(yōu)勢分析
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第二節(jié) 中科創(chuàng)達軟件股份有限公司

第三節(jié) 深圳市道通科技股份有限公司

第四節(jié) 杭州鴻泉物聯(lián)網技術股份有限公司

第五節(jié) 北京萬集科技股份有限公司

第六節(jié) 北京四維圖新科技股份有限公司

第十三章智能網聯(lián)汽車行業(yè)投資機會及風險分析

第一節(jié) 智能交通領域投資分析

一、行業(yè)投資機遇
二、行業(yè)投資風險
三、行業(yè)投資建議

第二節(jié) 智能汽車投資風險預警

一、市場開拓風險
二、行業(yè)技術風險
三、行業(yè)競爭風險

第三節(jié) 行業(yè)投資機會與策略分析

一、車聯(lián)網行業(yè)進入障礙分析
二、車聯(lián)網行業(yè)投資機會分析
三、車聯(lián)網行業(yè)投資策略分析

第十四章智能網聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析

第一節(jié) 全球智能網聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢

一、智能網聯(lián)汽車戰(zhàn)略地位凸顯
二、智能網聯(lián)汽車市場前景廣闊
三、智能網聯(lián)汽車成為技術變革的重要載體

第二節(jié) 中國智能網聯(lián)汽車行業(yè)前景展望

一、智能汽車產業(yè)發(fā)展趨勢
二、智能網聯(lián)汽車發(fā)展趨勢
三、無人駕駛汽車發(fā)展機遇

第三節(jié) 中國智能汽車發(fā)展規(guī)劃目標

一、行業(yè)需求空間
二、行業(yè)發(fā)展目標
三、未來發(fā)展重點
四、具體保障措施

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