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2.1　國外二手車市場特點(diǎn)分析
2.1.1　市場發(fā)展歷程
2.1.2　市場發(fā)展特征
2.1.3　市場流通特征
2.1.4　收售評(píng)估體制
2.1.5　交易模式特征
2.1.6　線上交易加快
2.2　美國二手車市場分析
2.2.1　行業(yè)發(fā)展歷程
2.2.2　行業(yè)發(fā)展環(huán)境
2.2.3　行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
2.2.4　市場運(yùn)行規(guī)模
2.2.5　市場價(jià)格分析
2.2.6　百強(qiáng)經(jīng)銷商銷量
2.2.7　經(jīng)營主體分析
2.2.8　質(zhì)量保障體系
2.3　日本二手車市場分析
2.3.1　市場發(fā)展階段
2.3.2　行業(yè)發(fā)展環(huán)境
2.3.3　市場交易渠道
2.3.4　市場銷量規(guī)模
2.3.5　出口貿(mào)易狀況
2.3.6　經(jīng)營主體分析
2.3.7　流通模式分析
2.4　德國二手車市場分析
2.4.1　行業(yè)發(fā)展綜況
2.4.2　市場交易規(guī)模
2.4.3　市場占有率狀況
2.4.4　線上購車市場
2.4.5　市場發(fā)展特點(diǎn)
2.4.6　購車價(jià)格分析
2.4.7　市場相關(guān)服務(wù)
2.4.8　業(yè)務(wù)模式分析
2.5　其他國家
2.5.1　法國
2.5.2　俄羅斯
2.5.3　韓國
2.5.4　新加坡
2.6　國外二手車評(píng)估體系及啟示
2.6.1　國外二手車評(píng)估體系現(xiàn)狀
2.6.2　國內(nèi)外二手車評(píng)估體系差異
2.6.3　國外二手車評(píng)估體系的啟示

3.1　中國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展
3.1.1　汽車工業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模
3.1.2　汽車保有量規(guī)模
3.1.3　重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
3.1.4　汽車保值率分析
3.2　消費(fèi)需求環(huán)境日益趨好
3.2.1　居民收入水平提高
3.2.2　汽車消費(fèi)指數(shù)狀況
3.2.3　二手車消費(fèi)人群分析
3.2.4　異地二手車消費(fèi)分析
3.2.5　二手車消費(fèi)潛力分析
3.3　互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提高信息透明度
3.3.1　互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)建設(shè)日趨完善
3.3.2　互聯(lián)網(wǎng)打破信息壁壘
3.3.3　大數(shù)據(jù)及誠信檔案的運(yùn)用
3.3.4　支付技術(shù)日漸成熟
3.4　政府和行業(yè)協(xié)會(huì)的支持性政策
3.4.1　促進(jìn)二手車交易政策
3.4.2　規(guī)范二手車市場措施
3.4.3　二手車經(jīng)銷增值稅政策
3.4.4　二手車流通管理辦法
3.4.5　二手車限遷政策進(jìn)展

4.1　中國二手車市場發(fā)展概述
4.1.1　市場發(fā)展背景
4.1.2　行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.3　市場影響因素
4.1.4　交易主體分析
4.2　2019-2021年中國二手車市場交易分析
4.2.1　市場景氣程度
4.2.2　市場規(guī)模分析
4.2.3　車型種類分布
4.2.4　使用年限分析
4.2.5　排放標(biāo)準(zhǔn)情況
4.2.6　交易價(jià)格分布
4.2.7　平均交易價(jià)格
4.3　2019-2021年中國二手車市場區(qū)域分析
4.3.1　各線城市交易規(guī)模
4.3.2　區(qū)域交易規(guī)模分析
4.3.3　區(qū)域交易價(jià)格分布
4.4　2019-2021年中國二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.4.1　百強(qiáng)市場特征
4.4.2　用戶需求偏好
4.4.3　主要經(jīng)營模式
4.4.4　經(jīng)營能力狀況
4.4.5　企業(yè)布局加快
4.5　2019-2021年中國二手車跨區(qū)域流通分析
4.5.1　跨區(qū)域流通體系
4.5.2　二手車轉(zhuǎn)籍比例
4.5.3　跨區(qū)域流通情況
4.5.4　區(qū)域流通活躍度
4.5.5　轉(zhuǎn)籍車輛轉(zhuǎn)入地
4.6　新能源二手車交易市場分析
4.6.1　車型銷售情況
4.6.2　價(jià)格分布情況
4.6.3　區(qū)域分布情況
4.6.4　使用年限分析
4.7　2020年二手車經(jīng)營企業(yè)營商環(huán)境分析
4.7.1　經(jīng)營企業(yè)地域分布
4.7.2　企業(yè)經(jīng)營年限分析
4.7.3　經(jīng)銷商板塊情況
4.7.4　企業(yè)經(jīng)營規(guī)模狀況
4.7.5　企業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析
4.7.6　企業(yè)盈利能力狀況
4.8　中國二手車市場面臨的問題
4.8.1　行業(yè)誠信度低
4.8.2　市場規(guī)范化問題
4.8.3　交易透明度問題
4.8.4　交易企業(yè)定位問題
4.8.5　市場品質(zhì)鑒證問題
4.8.6　從業(yè)人員素質(zhì)問題
4.9　中國二手車行業(yè)的發(fā)展建議
4.9.1　建立誠信體系
4.9.2　加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管
4.9.3　增強(qiáng)信息透明度
4.9.4　調(diào)整企業(yè)定位
4.9.5　完善品質(zhì)鑒證體系
4.9.6　提升服務(wù)人員素養(yǎng)

5.1　二手車流通概述
5.1.1　二手車交易鏈介紹
5.1.2　二手車流通的要求
5.1.3　二手車流通程序條件
5.1.4　二手車流通監(jiān)管措施
5.2　中國二手車市場參與主體分析
5.2.1　二手車交易市場
5.2.2　二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)
5.2.3　二手車拍賣公司
5.2.4　二手車經(jīng)營公司
5.2.5　二手車經(jīng)紀(jì)公司
5.3　中國二手車流通體系特征分析
5.3.1　區(qū)域集中度高
5.3.2　經(jīng)營主體分散
5.3.3　評(píng)估體系缺失
5.3.4　專業(yè)化分工缺失
5.4　中國二手車流通體系變化情況
5.4.1　二手車交易方式改變
5.4.2　交易向經(jīng)銷模式轉(zhuǎn)型
5.4.3　二手車流通效率提升
5.4.4　倉儲(chǔ)物流體系的建設(shè)
5.5　中國二手車經(jīng)營格局的瓶頸分析
5.5.1　交易市場水平較低
5.5.2　缺乏現(xiàn)代經(jīng)營手段
5.5.3　經(jīng)營方式單一
5.5.4　4S店發(fā)展不成熟

6.1　二手車交易渠道概述
6.1.1　二手車交易渠道分布
6.1.2　二手車交易渠道格局
6.1.3　二手車交易渠道現(xiàn)狀
6.1.4　二手車交易產(chǎn)品定位
6.1.5　二手車交易渠道轉(zhuǎn)型
6.2　中國二手車交易主流渠道介紹
6.2.1　整車廠經(jīng)銷商
6.2.2　獨(dú)立二手車經(jīng)銷商
6.2.3　C2C模式
6.2.4　線上平臺(tái)
6.3　經(jīng)銷商渠道分析
6.3.1　二手車經(jīng)銷商百強(qiáng)排行
6.3.2　百強(qiáng)經(jīng)銷商銷售額分布
6.3.3　二手車經(jīng)銷商交易規(guī)模
6.3.4　二手車經(jīng)銷商庫存周期
6.3.5　二手車經(jīng)銷商營業(yè)收入
6.4　OEM渠道分析
6.4.1　OEM渠道介紹
6.4.2　OEM渠道的優(yōu)勢
6.4.3　OEM渠道定價(jià)分析
6.5　在線拍賣渠道分析
6.5.1　在線拍賣渠道介紹
6.5.2　在線拍賣渠道的優(yōu)勢
6.5.3　在線拍賣渠道關(guān)鍵因素
6.5.4　在線拍賣市場用戶偏好
6.6　品牌經(jīng)銷渠道分析
6.6.1　品牌經(jīng)銷模式
6.6.2　品牌經(jīng)銷交易模式
6.6.3　品牌經(jīng)銷渠道的優(yōu)勢

7.1　二手車電商市場競爭優(yōu)勢
7.1.1　快速拓展市場
7.1.2　縮減銷售成本
7.1.3　競爭更透明化
7.1.4　信息的公開化
7.1.5　形成規(guī)模效應(yīng)
7.2　中國二手車電商行業(yè)發(fā)展綜述
7.2.1　二手車電商發(fā)展歷程
7.2.2　二手車電商產(chǎn)業(yè)圖譜
7.2.3　二手車電商主要類型
7.2.4　二手車電商營銷現(xiàn)狀
7.3　2019-2021年中國二手車電商市場運(yùn)行現(xiàn)狀
7.3.1　二手車電商市場規(guī)模
7.3.2　二手車電商交易規(guī)模
7.3.3　二手車電商滲透率
7.3.4　二手車電商競爭格局
7.3.5　二手車電商企業(yè)發(fā)展
7.4　2019-2021年中國二手車電商市場用戶分析
7.4.1　月活用戶規(guī)模
7.4.2　平臺(tái)用戶數(shù)量
7.4.3　平臺(tái)用戶動(dòng)態(tài)
7.4.4　用戶途徑選擇
7.4.5　用戶消費(fèi)意愿
7.4.6　用戶基本特征
7.4.7　用戶品牌偏好
7.5　中國二手車電商商業(yè)模式分析
7.5.1　二手車電商主要類型
7.5.2　C/B2B競拍模式
7.5.3　C2C虛擬寄售模式
7.5.4　B2C賣場模式
7.5.5　交易服務(wù)資訊平臺(tái)
7.5.6　簡單收購模式
7.5.7　第三方信息服務(wù)平臺(tái)
7.6　中國二手車電商平臺(tái)典型案例分析
7.6.1　C2B模式代表——車置寶
7.6.2　C2C模式代表——瓜子二手車
7.6.3　B2B模式代表——汽車街
7.6.4　信息平臺(tái)模式代表——第一車網(wǎng)
7.7　中國二手車電商市場融資分析
7.7.1　市場融資規(guī)模
7.7.2　行業(yè)融資現(xiàn)狀
7.7.3　企業(yè)融資情況
7.7.4　融資市場態(tài)勢
7.8　中國二手車電商市場發(fā)展問題及趨勢
7.8.1　二手車電商市場存在問題
7.8.2　二手車電商盈利模式待成熟
7.8.3　二手車電商市場趨勢展望

8.1　二手車檢測
8.1.1　二手車檢測流程介紹
8.1.2　二手車線上檢測加快
8.1.3　二手車檢測的提供商
8.1.4　二手車檢測智能化發(fā)展
8.1.5　汽車檢測行業(yè)發(fā)展趨勢
8.2　二手車估值
8.2.1　發(fā)展環(huán)境分析
8.2.2　價(jià)格影響因素
8.2.3　估值平臺(tái)分析
8.2.4　主流商業(yè)模式
8.3　二手車認(rèn)證質(zhì)保
8.3.1　服務(wù)形式介紹
8.3.2　政策相關(guān)規(guī)定
8.3.3　市場滲透情況
8.3.4　市場競爭動(dòng)態(tài)
8.3.5　市場發(fā)展痛點(diǎn)
8.3.6　發(fā)展方向分析
8.4　二手車拍賣
8.4.1　二手車拍賣流程
8.4.2　二手車拍賣模式
8.4.3　二手車拍賣平臺(tái)
8.4.4　二手車拍賣規(guī)模
8.4.5　二手車拍賣特點(diǎn)
8.4.6　二手車拍賣局限
8.4.7　二手車拍賣策略
8.4.8　二手車拍賣機(jī)遇
8.5　二手車金融
8.5.1　二手車金融發(fā)展價(jià)值
8.5.2　二手車金融產(chǎn)品類型
8.5.3　二手車金融市場規(guī)模
8.5.4　二手車金融市場主體
8.5.5　銀行布局二手車金融
8.5.6　二手車金融市場展望
8.5.7　二手車金融發(fā)展要點(diǎn)
8.6　二手車出口
8.6.1　二手車出口的必要性
8.6.2　二手車出口政策環(huán)境
8.6.3　二手車出口規(guī)模分析
8.6.4　二手車出口發(fā)展機(jī)遇
8.6.5　二手車出口發(fā)展展望

9.1　廣東省
9.1.1　二手車相關(guān)政策分析
9.1.2　二手車市場交易狀況
9.1.3　二手車出口業(yè)務(wù)狀況
9.2　上海市
9.2.1　二手車市場交易規(guī)模
9.2.2　二手車市場交易特點(diǎn)
9.2.3　外牌二手車成交狀況
9.2.4　二手車交易存在問題
9.2.5　二手車交易規(guī)范發(fā)布
9.3　北京市
9.3.1　二手車市場交易狀況
9.3.2　二手車市場發(fā)展環(huán)境
9.3.3　二手車出口業(yè)務(wù)管理
9.3.4　二手車車企布局動(dòng)態(tài)
9.3.5　二手車市場發(fā)展問題
9.4　浙江省
9.4.1　二手車市場交易規(guī)模
9.4.2　二手車行業(yè)政策環(huán)境
9.4.3　二手車市場交易特點(diǎn)
9.4.4　二手車企業(yè)出口動(dòng)態(tài)
9.4.5　二手車市場存在問題
9.4.6　二手車市場發(fā)展建議
9.5　山東省
9.5.1　二手車發(fā)展條件分析
9.5.2　二手車市場交易規(guī)模
9.5.3　二手車市場出口狀況
9.5.4　二手車市場取消限遷
9.5.5　青島二手車市場發(fā)展
9.6　其他區(qū)域
9.6.1　江蘇省
9.6.2　天津市
9.6.3　成都市
9.6.4　合肥市
9.6.5　重慶市

10.1　廣匯汽車服務(wù)股份公司
10.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2　二手車項(xiàng)目建設(shè)
10.1.3　經(jīng)營效益分析
10.1.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.1.5　財(cái)務(wù)狀況分析
10.1.6　核心競爭力分析
10.1.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.1.8　未來前景展望
10.2　浙江金固股份有限公司
10.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2　經(jīng)營效益分析
10.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.2.4　財(cái)務(wù)狀況分析
10.2.5　核心競爭力分析
10.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.2.7　未來前景展望
10.3　中升集團(tuán)控股有限公司
10.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2　2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.3.3　2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.3.4　2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.4　優(yōu)信集團(tuán)
10.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2　二手車業(yè)務(wù)模式
10.4.3　2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.4.4　2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.4.5　2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

11.1　中國二手車市場投資機(jī)遇分析
11.1.1　二手車行業(yè)投資規(guī)模狀況
11.1.2　二手車市場投資潛力分析
11.1.3　二手車市場主體投資策略
11.1.4　汽車經(jīng)銷商集團(tuán)投資機(jī)遇
11.1.5　品牌二手車發(fā)展前景看好
11.1.6　二手車電商市場趨于成熟
11.1.7　二手車細(xì)分市場投資機(jī)會(huì)
11.2　中國二手車市場發(fā)展前景展望
11.2.1　政策環(huán)境改善
11.2.2　市場比重變化
11.2.3　用戶認(rèn)知升級(jí)
11.2.4　市場發(fā)展前景
11.2.5　需求空間預(yù)測
11.3　中國二手車市場趨勢分析
11.3.1　規(guī)?；?jīng)營趨勢
11.3.2　跨區(qū)域流通趨勢
11.3.3　市場多元化趨勢
11.3.4　市場誠信發(fā)展趨勢
11.4　中國二手車經(jīng)營模式發(fā)展趨向分析
11.4.1　交易水平提升
11.4.2　現(xiàn)代流通體系
11.4.3　線上交易平臺(tái)
11.5　2022-2027年中國二手車市場預(yù)測分析

圖表1　美國二手車電商平臺(tái)概覽
圖表2　2014-2019年美國二手車總銷量
圖表3　2014-2019年美國二手車平均交易價(jià)格
圖表4　2019年美國各車型三年車齡二手車的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)
圖表5　2019年美國各車型三年車齡二手車殘值
圖表6　美國經(jīng)銷商二手車車源渠道占比
圖表7　美國二手車經(jīng)營者特點(diǎn)
圖表8　美國二手車市場經(jīng)營者市場份額
圖表9　美國特約經(jīng)銷商二手車來源渠道
圖表10　日本二手車市場發(fā)展階段
圖表11　2020-2021年日本二手車銷量
圖表12　日本二手車代行拍賣中標(biāo)模式
圖表13　日本二手車拍賣購入－網(wǎng)絡(luò)訂購模式
圖表14　日本二手車購入新二手車－網(wǎng)絡(luò)訂購模式
圖表15　日本二手車展示現(xiàn)車－現(xiàn)場銷售模式
圖表16　日本二手車拍賣流程
圖表17　2010-2019年德國二手車交易數(shù)據(jù)
圖表18　2019年德國二手車市場占有率
圖表19　德國二手車購車者的信息來源
圖表20　互聯(lián)網(wǎng)在德國購車中的作用
圖表21　德國互聯(lián)網(wǎng)上的二手車購買流程
圖表22　德國購買二手車的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)
圖表23　2019年德國二手車的平均特征
圖表24　德國人購買二手車的優(yōu)先專注點(diǎn)
圖表25　二手車購車均價(jià)（歐洲）
圖表26　德國二手車買方群體的購車價(jià)格
圖表27　德國二手車融資
圖表28　德國二手車質(zhì)保
圖表29　歐洲二手車業(yè)務(wù)模式及特點(diǎn)
圖表30　2015-2019年中國汽車銷量和增長率
圖表31　2001-2020年中國汽車銷量及增速
圖表32　2006-2020年中國乘用車銷量及增速
圖表33　2006-2020年中國商用車銷量及增速
圖表34　2012-2020年中國皮卡車銷量及增長率