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中商情報(bào)網(wǎng)訊：出租車(chē)行業(yè)豐富了交通運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)內(nèi)容，在公民出行的交通運(yùn)輸形式上大多為公交車(chē)、私家車(chē)，出租車(chē)的比重仍比較低，但不可否認(rèn)的是，出租車(chē)行業(yè)也成為現(xiàn)在中國(guó)都市生活的一部分，它的便利性、服務(wù)型等特點(diǎn)使得它不可或缺。

出租車(chē)是城市公共交通的有效補(bǔ)充

根據(jù)交通部的統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，2016年全年完成城市客運(yùn)量1285.15億人，比上年下降1.4%。其中，公共汽電車(chē)完成745.35億人，下降2.6%，其中BRT客運(yùn)量17.65億人次，增長(zhǎng)23.2%，公共汽電車(chē)運(yùn)營(yíng)里程358.32億公里，增長(zhǎng)1.7%；軌道交通完成161.51億人，增長(zhǎng)15.4%，運(yùn)營(yíng)里程4.33億列公里，增長(zhǎng)15.7%；巡游出租車(chē)完成377.35億人，下降4.9%，運(yùn)營(yíng)里程1552.50億公里，下降3.1%；客運(yùn)輪渡完成0.94億人，下降7.2%

出租車(chē)行業(yè)在組織運(yùn)營(yíng)上具有典型的“即停即走”特點(diǎn)，有助于提高道路運(yùn)輸功效。按經(jīng)驗(yàn)而論，城市道路面積率以20%-25%為宜，像美國(guó)華盛頓高達(dá)45%，而我國(guó)大部分城市還不到10%。并且人口密度又是他國(guó)的幾到幾十倍，如美國(guó)洛杉磯為0.25萬(wàn)人/km2，而我國(guó)上海為5萬(wàn)人/km2。顯然像國(guó)外一樣大力發(fā)展私家車(chē)，在中國(guó)恐怕只會(huì)造成“道路永遠(yuǎn)不夠用”的局面。

此外，由于出租車(chē)是一種運(yùn)營(yíng)車(chē)型，有的還實(shí)行雙班制，24小時(shí)人歇車(chē)不歇，其承運(yùn)效率要遠(yuǎn)超過(guò)一般的家庭用車(chē)和公務(wù)車(chē)。出租車(chē)又可以滿足人們對(duì)時(shí)間上要求，對(duì)停車(chē)位需求較少，對(duì)路況信息把握較好，這些都大大提升了道路的交通運(yùn)輸效率。

2017年中國(guó)出租車(chē)供給情況

影響出租車(chē)供給數(shù)目的因素有很多，例如國(guó)家政策、城市交通發(fā)展戰(zhàn)略、出租車(chē)運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)等。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2010-2016年全國(guó)城市出租車(chē)輛規(guī)模保持逐年增長(zhǎng)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為2.3%。2016年末，全國(guó)擁有出租車(chē)輛規(guī)模140.40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.8%根據(jù)每輛出租車(chē)一天拉75人來(lái)推算，2016年，我國(guó)出租車(chē)行業(yè)的運(yùn)力規(guī)模在380億人次左右。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)：預(yù)計(jì)2017年全國(guó)城市出租車(chē)輛規(guī)模將達(dá)143.5萬(wàn)輛。

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部 中商產(chǎn)業(yè)研究院整理