4.汽車輕量化壓鑄相關(guān)企業(yè)布局
我國(guó)輕量化壓鑄行業(yè)集中低，參與企業(yè)眾多，競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。國(guó)內(nèi)外資或合資品牌的壓鑄件供應(yīng)商數(shù)量少，規(guī)模大，成熟程度大于國(guó)內(nèi)大部分供應(yīng)商，NEMAK、RYOBI、阿雷斯提、皮爾博格、喬治費(fèi)歇爾、DGS等。具體如圖所示：
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一體化壓鑄技術(shù)是壓鑄技術(shù)的變革，是指將多個(gè)單獨(dú)、分散的零部件高度集成，通過(guò)大噸位壓鑄機(jī)一次成型為一個(gè)完整的零部件，可實(shí)現(xiàn)車身輕量化，降本并提高生產(chǎn)效率。一體化壓鑄由特斯拉開(kāi)始推行，未來(lái)主要產(chǎn)品將集中在大型車身結(jié)構(gòu)件和電池盒，目前蔚來(lái)、理想、小鵬和沃爾沃等多家知名主機(jī)廠已經(jīng)明確表示會(huì)使用該項(xiàng)新技術(shù)。具體如圖所示：
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5.企業(yè)熱力分布圖
中國(guó)汽車輕量化相關(guān)上市企業(yè)主要分布在江蘇省和浙江省，目前均有8家。其次為廣東省，目前共有6家企業(yè)。
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