十城競(jìng)逐“天空之城”
低空經(jīng)濟(jì)作為新興的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，具有輻射面廣、產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、成長(zhǎng)性和帶動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，市場(chǎng)潛力巨大。近年來(lái)，中國(guó)各省市積極部署推廣低空經(jīng)濟(jì)。目前，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)出明顯的城市集聚特征。深圳憑借大疆等龍頭企業(yè)、全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)份額（消費(fèi)級(jí)70%、工業(yè)級(jí)50%）及全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，穩(wěn)坐“全球無(wú)人機(jī)之都”寶座；上海依托國(guó)際化科創(chuàng)資源、氫燃料電池技術(shù)突破及浦東機(jī)場(chǎng)樞紐優(yōu)勢(shì)，成為“低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新高地”；北京則以中關(guān)村科研實(shí)力、CAAC適航標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)及國(guó)家隊(duì)布局，主導(dǎo)“規(guī)則制定權(quán)”。廣州、成都、武漢等城市則聚焦物流樞紐、山地場(chǎng)景及智慧城市建設(shè)，在差異化賽道爭(zhēng)奪話語(yǔ)權(quán)。與此同時(shí)，中西部城市如杭州、合肥、天津通過技術(shù)創(chuàng)新與政策傾斜加速追趕，試圖打破珠三角、長(zhǎng)三角的“雙極壟斷”。
資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
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