中商情報網(wǎng)訊:汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),得益于國內(nèi)經(jīng)濟的穩(wěn)步增長、國家產(chǎn)業(yè)政策的支持以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,中國汽車零部件行業(yè)快速發(fā)展。
一、產(chǎn)業(yè)鏈
汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料,主要包括鋁合金、鋼材、有色金屬、電子元器件、橡膠、塑料、玻璃、陶瓷等;中游為汽車零部件,主要包括汽車底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、汽車電子、發(fā)動機系統(tǒng)、通用部件;下游為應(yīng)用,包括整車制造、電商平臺、4S店、汽車維修。
資料來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈以上游高性能材料(熱成型鋼強度1,500MPa、車規(guī)級MCU芯片)為支撐,中游系統(tǒng)化集成驅(qū)動技術(shù)變革:底盤系統(tǒng)(線控制動響應(yīng)<150ms)、車身(一體化壓鑄減重20%)、三電(SiC控制器效率>98%)構(gòu)建新能源車核心壁壘;下游通過整車制造柔性化(CTP成組效率>75%)、后市場數(shù)字化(ECU遠程刷寫)及跨境供應(yīng)鏈優(yōu)化(關(guān)稅降低30%)實現(xiàn)價值延伸。未來發(fā)展聚焦固態(tài)電池集成(能量密度>400Wh/kg)、中央計算架構(gòu)(算力>1,000TOPS)及材料循環(huán)利用(鋁材回收率>95%),亟需突破車規(guī)芯片國產(chǎn)化(自主率<5%)、線控系統(tǒng)功能安全(ASIL-D認證)等瓶頸,重塑“新四化”時代產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。
資料來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理