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五、中國BMS市場規(guī)模

（一）中國BMS市場需求情況

2016年新能源汽車生產(chǎn)51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成41.7萬輛和40.9萬輛，比上年同期分別增長63.9%和65.1%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成9.9萬輛和9.8萬輛，比上年同期分別增長15.7%和17.1%。中國新能源汽車市場產(chǎn)能的快速釋放，帶動中國BMS市場的高速發(fā)展。2016年，中國汽車領(lǐng)域BMS市場需求量為55.6萬套。

（二）中國BMS市場規(guī)模分析

2016年，中國新能源汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）市場規(guī)模為26.46億元。BMS的使用強(qiáng)烈依賴新能源汽車的產(chǎn)量，受益于國家政策推動，未來市場將實(shí)現(xiàn)高速增長。

2012-2017年中國新能源汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）市場規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院

六、中國BMS市場前景分析

（一）國家政策助力新能源汽車發(fā)展

國家政策強(qiáng)力助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入高速增長期。受益于下游新能源汽車的旺盛需求，動力電池管理系統(tǒng)（BMS）的市場規(guī)模隨之加速擴(kuò)大?！?lt;中國制造2025>路線圖》明確指出，到2020年，中國自主新能源汽車年銷量要突破100萬輛，市場份額達(dá)到70%以上，國產(chǎn)關(guān)鍵零部件份額分別達(dá)到70%（商用車）和50%（乘用車）；到2025年，實(shí)現(xiàn)與國際先進(jìn)水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛，市場份額達(dá)到80%以上，國產(chǎn)關(guān)鍵零部件份額則分別達(dá)到80%（商用車）和60%（乘用車）。

（二）BMS電池安全的核心地位凸顯

隨著動力電池企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)速度的加快以及新能源汽車保有量的迅速增加，BMS的重要性日益突出。BMS在保障動力電池安全及壽命的核心地位越來越被認(rèn)可。由于具有電池監(jiān)控、SOC評估和電壓均衡三大功能，BMS在保障動力電池安全和提高電池壽命兩方面具有無法替代的核心地位，給新能源汽車下游各行業(yè)帶來了重大利好。

BMS領(lǐng)域的技術(shù)門檻較高，沒有長期研發(fā)積累和大量數(shù)據(jù)的積淀，難以開發(fā)出真正優(yōu)質(zhì)的BMS產(chǎn)品。行業(yè)內(nèi)逐漸認(rèn)識到BMS的重要性，開始慢慢出現(xiàn)專門從事研發(fā)電動汽車BMS的公司。

雖然與整個動力電池產(chǎn)業(yè)相比，中國的BMS的研發(fā)及生產(chǎn)還處于大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化初期，技術(shù)水平與國外主流廠商還有一定的差距，但隨著業(yè)內(nèi)人士以及資本市場對該領(lǐng)域關(guān)注度的不斷提升，未來成長空間極大。

（三）行業(yè)內(nèi)并購整合激發(fā)更多機(jī)會

核心技術(shù)與綜合服務(wù)之間的競爭，給行業(yè)內(nèi)并購整合激發(fā)更多機(jī)會。整車企業(yè)、電芯企業(yè)、PACK企業(yè)和BMS公司均在BMS業(yè)務(wù)領(lǐng)域加快了布局步伐。相比較而言，電芯企業(yè)在該業(yè)務(wù)領(lǐng)域的布局中略遜一籌，BMS專業(yè)公司在核心技術(shù)和運(yùn)行數(shù)據(jù)積累方面具有優(yōu)勢，而PACK企業(yè)則通過轉(zhuǎn)型專業(yè)系統(tǒng)電池服務(wù)商提供綜合服務(wù)。相比而言，整車企業(yè)與傳統(tǒng)BMS龍頭企業(yè)的結(jié)合有望實(shí)現(xiàn)BMS技術(shù)積累、運(yùn)行數(shù)據(jù)共享和整車參數(shù)互通的有效統(tǒng)一，這種車企整合專業(yè)BMS公司的模式未來發(fā)展前景最為看好。